國家組成的共同市場上實施世界衛生組織的準則，同時要求共同市場範圍內的公司及其國外子公司也必須遵守這一準則。小說站
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由于公司的社會公共形象繼續惡化，終于導致1977年全球範圍內的抵制活動。雀巢公司再也不敢忽視人們的抗議了，他們希望迅速平息事態。顯然，事態不會自趨平靜。
雀巢公司最初的策略是要把抵制迅速蔓延的抗議作為公共關系問題，公司的公關部升級為公司籌備辦公室，並雇用了世界上最大的公共關系公司希爾諾頓公司來幫助解決問題.接著雀巢公司向美國的牧師們寄去了大約30萬份有關情況的包裹，告訴他們對雀巢的貶低是一個誤會，公司還雇用了著名的公共關系專家丹尼爾j艾德蒙。他建議公司暫時忍氣吞聲，尋求第三方來支持自己的行動。
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到1981年，由于提高公司形象的努力沒有任何成效，在對外界批評保持沉默一段時間之後，雀巢放棄了兩家公共關系公司，決定自己起來重新恢復自己的名譽。忽略事實並無幫助，相反，公眾的敵對情緒不是緩解、淡漠了，而是更加強烈了。一切否認指責的努力也只會使形勢惡化。因此現在雀巢決定采取一種新的戰術，以一個友好、負責的公民姿態出現，試圖建立自己的信譽。
公司的第一步是遵守世界衛生組織關于廣告限制的準則。其它三家美國公司直到兩年以後才這麼做，世界衛生組織的準則只要求自願遵守，內容是禁止對公眾做廣告，以及向母親發放試用品。
接著，雀巢公司要尋找一個權威組織作自己加入世界衛生組織的擔保人，最後他們找到了嬰兒奶粉心理工會特別工作小組。
雀巢公司對新聞界的反應一直是謹慎的。1981年上半年，華盛頓郵報發表了91篇抨擊雀巢公司的文章，為重建公共形象，雀巢公司對新聞界的原則是“坦率地敞開大門”。
公司決策中最有效的一步是成立由醫學專家、牧師、市民領袖以及國際政策專家組成的10人小組來監督公司對世界衛生組織準則的遵守情況，同時調查對公司市場活動的有關控告。由于雀巢嬰兒奶粉監督小組請到了紐因州的前州長秘書、副總統候選人以及民主黨參議員埃德蒙為主席，大大增加了公司在公眾心目中的可信度。
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被人們稱作奠基的委員會與世界衛生組織、國際抵制雀巢委員會以及聯合國兒童基金會的代表一起開始解決雀巢與準則有沖突的地方，注意的焦點集中在宣傳品、包裝、送給醫務人員的禮品以及免費提供給醫院的試用品上，最後這些都以雀巢的讓步得到解決。公司願意在以後印發的宣傳品中首先強調與奶粉相比母乳的優越性，嬰兒奶粉產品的包裝說明中要注明污染水質的危險並突出母乳的優點。以後再也不向醫務人員個人贈送禮物，免費試用品只發給那些沒有能力用母乳喂養自己孩子的媽媽。
最後，雀巢公司的形勢終于有了好轉。在此之前，公司曾經幾度辯白，但其結果只是使公眾的敵視態度愈加強烈，並引發了抵制運動，要追究雀巢產品殺害第三世界幾百萬嬰兒的責任。事後，雀巢營養聯合公司的總經理潘根說︰“我們都上了一堂課，公司和企業必須留意顧客及社會的態度。出現問題時，該和有關人員坐下來好好協商，尋求解決問題的方法。”
1984年初，經過了10年的抗議抵制活動之後，許多組織、團體同意停止他們對雀巢產品的抵制雖然仍有一些頑固派堅持不接受雀巢的妥協條件。台灣小說網
www.192.tw但美國教師聯合會、美國教堂聯合會、護士及醫務工作者聯合會、兄弟會教會等幾家組織都決定停止抵制活動或者撤出抵制組織。雀巢公司承認。仍有大約20個頑固的團體和5萬名追隨者，不管公司采取什麼樣的努力都不會做出任何讓步。
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問題
1、雀巢公司作為一個知名度很高的企業是怎樣招致諸多麻煩而雀巢公司又是采用怎樣的手段回擊的呢
2、“雀巢奶粉風波”使其損失慘重，追述其中原委你認為雀巢應從哪幾方面進行改進下一步的戰略重點應放在何處
3、作為一個經營管理者，通過“雀巢奶粉事件”你得到哪些啟示
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滑雪公司的探索
1991年7月15日，俄滑雪歷奇公司的兩位主要合伙人蓋克里韋斯和安德烈卡科夫仔細地考慮了他們的下一步行動。他們在此前曾花了一年半的時間探討了在前甦聯開設一項用直升機運送滑雪者的業務，他們計劃用直升機將歐洲。北美和日本的顧客運送到地廣人稀的前甦聯山區。借助其他交通工具難以到達這些地區，而近來的對外開放政策為兩位合伙人提供了商機。
在考察過程中，克里韋斯和卡科夫查看了前甦聯境內一些有潛力的地方，包括黑海附近的高加索山脈，分別位于哈薩克斯坦和塔吉克斯坦境內的巴基斯坦以北的天山和帕米爾地區。在詳細考察這三個地區，並且仔細考慮多方面的因素後，兩位合伙人選中了高加索地區。
經過近兩年的策劃和研究，倆人迫切希望能采取實際的行動。第一個可選方案是接受extredrea司的合伙建議。這家法國公司1991年在高加索山區開辦了小規模的滑雪業務。第二個可選方案是加入前甦聯貿易工會dfs與某登山運動員組成的合資企業，通過當地政府機構在高加索山脈**開展業務。最後的可選方案是先等待一段時間，積累資金，不急于在此時開辦企業。
合伙人
安德烈卡科夫，27歲，生于俄羅斯，17歲時隨父母移民到意大利，然後又到加拿大。他在多倫多大學獲得經濟學學士學位，在塞貝柯工作了兩年以後，于1989年進入西安大略大學攻讀工商管理碩士學位。
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塞貝柯是一個加拿大和前甦聯合資的企業，從1980年起，這取家企業充當起國外企業與前甦聯各級政府機關和工業企業聯系橋梁的作用，促進在前甦聯的商務發展。在塞貝柯的工作經歷給了卡科夫與在前甦聯經營的眾多企業如麥當勞和百事可樂公司，廣泛接觸的機會。卡科夫能流利地使用俄語、意大利語、英語和日語。
蓋克里韋斯，28歲，曾是一名全能的滑雪運動員，他從很小就開始練習滑雪。隨著運動生涯巔峰的到來，他代表加拿大國家滑雪隊參加了世界杯比賽。這使得他有機會到了許多歐洲、北美和南美的國家。在此期間，他學了法語、意大利語和一些德語。他于1984年退出競技滑雪比賽，但仍作為加拿大滑雪教練聯盟的一員活躍在這個圈子里。在西安大略上大學期間，他作為教練兼隊員率領西安大略大學代表隊連續四次取得了加美對抗賽的勝利。在回到西安大略完成ba學業之前，他在摩托羅拉公司的銷售和市場部任職，負責管理關鍵帳戶，建立產品分銷渠道以及與汽車工業的原廠設備制造商一道發展產品。同時，他還在一個滑雪勝地的策劃與開發公司承擔過多種項目任務。
滑雪業與直升機滑雪業概述
滑雪勝地的發展
據估計，1990年全球滑雪愛好者的市場容量大約為4千萬。台灣小說網
www.192.tw該行業在60年代和70年代經歷了迅猛的發展，滑雪者人數的年增長率達到10－20。但從80年代開始，增長出現了停滯，並且估計這一現象將持續到90年代。
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導致這一停滯的部分原因在于旅游度假業市場的競爭日益激烈，滑雪場地建設成本的迅速上升以及人口出生**等因素的影響。女性滑雪者是唯一出現增長的細分市場。在新的滑雪者中，65是女性。估計美國滑雪業的總收入在1990年已達15億美元，此數字還不包括旅館和其他食宿收入。
二戰之前，大部分滑雪活動集中在歐洲。由于沒有纜車，許多滑雪者只是在缺少標志的野地進行滑雪，這就要求喜歡從山上直沖而下體會快感與刺激的滑雪者花費大量時間進行登攀，而且路途中沒有整理斜坡的機械，也很少有斜坡是為滑雪而專門整理的。
滑雪纜車的出現和發展使這項運動發生了革命性的變化，它使得滑雪者可以很容易地到達原本無法涉足的地區，而滑雪勝地也因此得到了發展。滑雪運動的市場成熟以後，對滑雪者的競爭變得激烈起來，經營者們也將重心從提供驚險的體育運動轉移到了提供度假與娛樂服務上。為了更好地服務于這個新興市場，並且能收回數額巨大的投資，大型滑雪場制定了面向大眾的市場戰略，並且改進了滑道和其他設施來保障滑雪者們的安全，以便爭取更多的顧客。
直升機滑雪市場簡介
這種經營重心的轉移使得許多喜愛冒險的滑雪者無法得到滿足。對于他們來說，搜尋新的滑道與未經開發的處女地才是最大的樂趣。二戰後，滑雪運動的迅速流行使得各公司急需改善和增加現有的滑雪設施。
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因此，對最好的雪場和山地的爭奪變得更加激烈。那些想要體驗在處女地新雪址滑行的快感的人不得不比別人更早起床，以便在大多數人到達前在好雪上滑行，或者從現有滑雪區頂端再向上跋涉幾個小時去找一個新的滑雪地。長途跋涉到沒有開發的地方是令人疲憊的，要耗去大量的時間，並且有遇到雪崩或落入冰隙的危險。
這種在不受限制的粉狀雪上滑雪和在遠離人群的新地域滑雪的熱望最終導致了直升機滑雪行業的發展。一個普遍的觀念是︰在粉狀的新雪上滑雪是最好的享受，而直升機滑雪就能使這種需求得到滿足。直升機滑雪1961年誕生在加拿大，自此以後，加拿大一直被視為這個行業為主導，部分原因在于加拿大西部有荒涼險峻的山地。對于世界各地的很多滑雪者來說，擁有直升機服務的加拿大西部山區簡直成了他們心目中的“麥加”。
經營者們用直升機把滑雪者運送到這些廣闊的荒原。他們通過與政府，森林管理部門或其他地方機構簽訂租約而取得這些地區的專有使用權。租地的平均面積為2000－3000平方公里，有100－150條滑道。由于直升機的購買、使用、維護和保險費用很高，絕大部分經營者采用“即需”的方式出租直升機，按照飛行時數來計價。
70年代和80年代初期，只有幾家企業經營直升機滑雪業務。但在1990－1991的短短兩年中，經營者的數目從41家增加到77家以上。行業亦出現了分化，一部分經營者對現有的高山滑雪場上提供日滑雪服務日旅游者，另一部分經營者提供周旅游服務定點。
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截至1991年，全球上述兩項滑雪業務的市場大約每年有2.3萬人，後者大約有1.2萬－1.5萬人。70年代和80年代，滑雪行業最主要的增長來自荒野滑雪。80年代它的市場增長率達到了每年15。制約市場增長的因素完全來自于經營能力的局限，滑雪行業每年接待的客戶有75是“回頭客”，這一點足以說明直升機滑雪的吸引力了。保守估計，1990年定點滑雪業的毛利扣除銷售和管理成本之前的利潤總額達1.24億美元。
滑雪勝地與直升機滑雪的組合
1990年，滑雪場的設施數量翻了番，引起競爭加劇的原因有很多。較低的進入成本約為250萬美元、可觀的市場增長率和行業的高毛利回報率導致眾多競爭者進入該行業。由于滿足了顧客們冒險與滑雪的需求，現有場地的經營項目成為全球滑雪市場的主要增長點。直升機滑雪行業的經營者們主要集中在加拿大，但世界範圍內的競爭呈增長趨勢。由于競爭有助于提高直升機滑雪項目的流行程度，所以行業代表認為競爭加劇有益于使更多的人參加到這項體育運動中來。
在加拿大這個直升機滑雪的發源地，情形有所不同。1991年，加拿大的20種野外滑雪經營項目中，只有兩種是與現有滑雪場相聯系的。而在世界其他地方，大約80的經營項目是位于現有滑雪場或與現有的滑雪場經營相關的。克里韋斯和卡科夫都意識到通過與現有的滑場所有者組成合伙企業或簽訂合約是進入直升機滑雪市場的途徑。
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俄滑雪歷奇公司對直升機滑雪行業的研究
對滑雪者的分析
俄滑雪歷奇集團的研究揭示了一些重要的事實︰大部分滑雪者是來自北美和歐洲的富裕、**的職業男性，日本的滑雪者也在迅速地加入這個行列。絕大部分滑雪者在35－65歲之間。對他們來說，直升機滑雪為他們提供了從快節奏的職業生活中解脫出來的機會。這些人有可靠的經濟來源和許多可支配收入，並且受過良好的教育。直升機滑雪正適合他們，他們樂意去面對滑雪所帶來的風險。每周滑行超過10萬英尺垂直高度對個“滑雪迷”來說並不稀奇。如果超過這個高度，滑雪者就得交繳額外的費用。
滑雪者喜歡集體而不喜歡單獨活動，他們之間通常存在某種形式的緊密聯系，如都從事同一職業或都是同一俱樂部的成員等。大多數情況下，他們提前一年就訂下滑雪計劃。
按地理劃分。直升機滑雪愛好者可以被分成三個細分市場︰日本、北美美國和加拿大及歐洲。1991年，他們分別佔有10、40美國30及加拿大10和50的市場份額。每個細分市場都有各自的特性，克里韋斯和卡科夫都知道所有的營銷計劃都應分別適應每一細分市場。他們覺得般而言歐洲和北美的消費者更注重冒險.他們不那麼厭惡風險，並且有嘗試新事物的傾向。
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競爭分析
克里韋斯和卡科夫認為，獲取競爭者的詳細信息有助于解答他們的某些問題。1991年冬季，他們對許多直升機滑雪經營項目和其他滑雪商用設施做了一次徹底的實地考查。根據調查結果，俄滑雪歷奇公司確認下列公司是十分重要的︰rockyountainhelisportsrh、ariboosnoours是這個行業的領袖，heliskiindia是一家新進入並試圖在這個行業佔有一席之地的公司，這種詳細的分析給克里韋斯和卡科夫提供了一些令人鼓舞的信息。
rockyountainhelisports是第一家提供直升機滑雪服務的公司，它是由直升機滑雪的“發明者”從德國移民到加拿大的剛瑟彼斯特勒于1965年在加拿大創立的。1991年，這家公司為6000名滑雪者提供了服務，這大約佔了全世界定點市場的40－50，它已在不列顛哥倫比亞的7個不同地方設立了小型經營點。rh的策略是滿足滑雪能力不同、經驗不同的滑雪者的需要，並分別為其提供相應的服務。公司服務于所有付得起4000美元入會費的細分市場，初學滑雪者也可體驗直升機滑雪。與加拿大傳統的滑雪勝地，例如不列顛哥倫比亞威斯特勒滑雪場相比，rh的收入要高得多，其1990年度收入達2100萬美元以上。
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rh已經在北美和歐洲擁有了忠實的消費群，這家公司由于獨有的顧客名單、忠實的消費群及來源于大容量的規模經濟而享有顯著的競爭優勢。
ariboosnoours也有個北美和歐洲的忠實消費群、並且為不同能力和不同經濟水平的滑雪者提供相應服務。
heliskiindia是一家新進入該行業的公司，1990年開始經營，它在3個星期內接待了30名滑雪者。到1991年滑雪季節，接待量增加到了120人。heliskiindia公司遵循一套更加獨特和更具冒險性的戰略。它主要針對有經驗的直升機滑雪愛好者。為了平衡其高成本和低數量的經營，公司對每位滑雪者收費5500美元。
俄滑雪歷奇公司對這三種經營方式的毛利與利潤的動因進行了估計。。ariboosnowtours的收益預計略高于200萬美元，而heliskiindia卻贏利很少。克利韋斯和卡科夫發現這些數字很鼓舞人心。
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行業的土地利用與環境問題
土地使用問題困擾著直升機滑雪業眾多的經營者，但這同時也給俄滑雪歷奇公司提供了投資的機會。許多直升機滑雪公司受到來自環境保護者的壓力，後者擔心直升機噪音會給野生動物居留地帶來不利影響甚至有引發雪崩的危險。在歐洲這一問題尤為突出。
這一結果導致歐洲近期發生了縮小經營規模和關閉滑雪場的情況。1991年歐洲大陸就只剩下八家直升機滑雪公司。1992年，一家瑞士和一家奧地利的公司也面臨關閉的危險，對後者而言，1992年是否能支持下去絕對是一個問題。意大利的六家小公司，在現有的滑雪地域聯合經營，它們幾乎成了西歐唯一的直升機滑雪公司。在法國，由于環境保護主義者擔心這會給阿爾卑斯山區帶來不良的影響，為滑雪而進行的飛行被視為非法。在瑞典，由于地處高緯度地區，有少量的公司在更短的季節里營業，它們在現有的纜車系統的基礎上提供不太昂貴的日間服務，但為期一周的一攬子服務不在他們的計劃內。
北美的企業還未像歐洲企業那樣受環境和地域問題的限制，這主要是因為北美有大面積的山區，而且各利益集團關系良好。美國的經營者大多管理著北美大面積的滑雪地，他們與控制這些地域和發行經營許可證的林業服務部門維持著良好的工作關系。
加拿大的經營者從土地與森林郎和省政府那里得到經營許可，政府部門鼓勵直升帆滑雪，因為它能給當地帶來可觀的收入。
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由于加拿大擁有大面積的山區.對土地使用的競爭也並不激烈，所以對經營者的各種壓力都已經最小化或已不存在。
克里韋斯和卡科夫清楚
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