输，装货港集装箱码头搬运、装卸作业，海上运输，
卸货港集装箱码头搬运、装卸作业和收货地内陆运输五个区段的运输及作业。台湾小说网
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5.简述集装箱全程运输费用
答：集装箱全程运输费用通常有以下几种：1海运运费；2堆场服务费；3拼箱服务费；4
集散运输费；5内陆运输费。
6.简述影响航次载货量的因素
答：1租船人能够提供的货物数量及货物积载因素；2船舶载货能力载重吨及舱容系数；3
航区载重线利用情况；4港口及航道吃水限制；5航线距离及加油港选择。
7.简述港口使费以及取得港口使费数据的途径
答：港口使费主要包括船舶吨税、停泊费、码头费、引水费、拖轮费、系解缆费、检疫费、海关检验
费、灯塔费、代理费等。船东可通过三个渠道取得港口使费数据：一是通过船公司保存的该港口过去的使
费记录；二是可以采用bihebaltiaritinference提供的港口费用资料；
三是查询港口的当地代理。
8.哪些情况船舶需支付额外的保险费
答：第一种情况是船舶本航次挂靠的港口或行驶的区域超出了保险的地理区域；第二种情况是船舶驶
往战争险规定船舶不允许到达的地区；第三种情况是货物保险人对l5年以上的老龄船收取的额外费用。
五计算题
已知某航线船舶折旧费为2500元天，经营费用为2000元天，管理费摊销为1500元天。某公司前来
询价，货物毛重5000吨，航次时间约为5天，航次费用约为20000元。滞期费、亏舱费共按1000元预计，
如果船方希望该航次盈利10000元，在经纪人佣金率2.5的情况下该如何把握尺度报价
元吨
元吨
船方在报价时可以以12.1077元吨的开价，最终成交价格可以适当下浮，但不能低于保本运费10.0564
元吨。
六论述题
1.试论述运费计费标准的表示方法
答：1按货物的毛重计收，在运价本中以“w”表示。
2按货物的体积计收，在运价本中以“表示。
3按货物的毛重或体积计收，在运价本中以“”表示，指该种货物应分别按其毛重和体积计算
运费，并选择其中运费较高者收取运费。
4按货物的价格计收，在运价本中以“a、d、val”表示，指该种货物应按其fob价格的一定百分
比计算运费。这种运费称为从价运费。
5按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价本中以“ora、d、val”表示。
6按货物的件数计收。在运价本中以“perunit，head，pieceet、c.”表示。
7按议价费率计收。在运价本中以“openrate”表示，指该种货物按承运人与托运人双方临时议定
的费率计收运费。
8起码运费率。起码运费率niate指按每一提单上所列的货物重量或体积所计算出的
运费尚不足运价本中规定的最低费率时，则按起码运费计收，即对每一提单应计收的最低运费不低于起码
运费。
2.论述集装箱运费中内陆运输费的构成
答：当内陆运输由承运人负责时，内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定来确定。栗子小说 m.lizi.tw这些规定主要
包括：
1区域运费：是指承运人按货方的要求，在货方指定的地点之间进行重箱和空箱运输所收取的费
用。
2无效拖运费：当承运人将集装箱按货方要求运至指定地点，而货方却没有发货，且要求将集装
箱运回时，承运人将收取全部区域费用以及货方宣布运输无效后可能产生的任何延迟费用。
3变更装箱地点：当承运人应货方的要求同意改变原定集装箱交付地点时，货方应对承运人因变
更装箱地点而引起的全部费用给予补偿。
4装箱时间与延迟费：承运人免费允许货方装货的装箱时间长短以及超过允许装箱时间后的延迟
费多少，主要视各港口的条件、习惯、费用支出等情况而定，差别甚大。当超出规定的时限，则对超出时
间计收延迟费。
5清扫费：当货方提取重箱拆箱掏出货物后，还应负责清扫箱子、将清洁无味的集装箱归还给承
运人。如果清扫空箱的工作由承运人负责，费用仍应由货方承担。
3.试论述集装箱整箱货物最高运费的计算
答：最高运费是指即使托运人实际装箱的货物尺码超出对集装箱规定的计费吨，承运人仍按对集装箱
规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。其目的在于为鼓励托运人采用集装箱装运货物，并能最大限
度地利用集装箱的内容积。为此，在海上集装箱运输的运费计算中，航运公会或班轮公司多为各种类型和
规格的集装箱制定一个按集装箱内容积折算的最高运费吨，最高运费吨通常是按集装箱内容积的85计
算。因为规定对装入集装箱内的货物尺码允许超出所规定的最高运费吨，但却不允许对装入集装箱内的货
物重量超出最大限重，所以最高运费的计算仅适用于按尺码吨计算运费的容积货物，而不适用于按重量计
算运费的重量货物。
当整箱货的托运人没有提供正确的衡量单位或计算运费的资料时，承运人按最高运费吨和集装箱运价
等级最高的费率计收运费。当整箱货的托运人仅提供了部分货物的计算运费的资料时，除已有资料的货物
按实际尺码吨和该类货物的等级费率计算运费外，对缺乏必要资料的货物，则以最高运费吨减去已提供资
料的货物尺码吨作为未提供或提供资料不足的货物的计费吨，并以这个计费吨乘以这些未提供资料或提供
资料不足的货物中运价等级最高的费率，求得未提供资料或提供资料不足的那部分货物的运费，承运人按
实际尺码吨计算出的运费和这些未提供资料或提供资料不足的货物的运费之和收取运费。承运人按上述方
法计收的运费即为整箱货应收的最高运费。
第四节国际货运主要相关法规
一、自测练习题
一判断题
1.当国际货物买卖合同签订后，国际贸易的双方当事人为保证将货物按质、按量、按时从一个国家运
送到另一个国家，还需要签订货物运输合同，约定货物运输的方法。
2.各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同来设立和实现运输关系的。这类合同都
是以运输者单方签字的运货单据为表现形式。
3.国际货物运输的主要内容是对外贸易的货物运输，它是对外贸易中的一个不可缺少且相对**的环
节。栗子网
www.lizi.tw其所形成的法律关系，是**于国际货物买卖合同以外的涉外运输合同关系。
4.迟延交付的通知：承运人自向收货人交付货物的次日起连续30日内，未收到收货人就货物因迟延交
付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
5.承运人的基本责任是保证船舶适航的责任和管理货物的责任。
6.我国海商法关于承运人迟延交付货物责任的规定引用了部分海牙规则中的规定。而海牙规则是第一
部制定有关国际海上货物运输中，承运人应当承担迟延交付货物责任的法规。
7.海上货物运输保险合同是一种补偿合同，保险人只负责金钱赔偿责任，而不负使保险货物恢复原状
或归还原主的责任。
8.海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而
在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给以赔偿的合同。
9.国际海上货物保险的索赔时效为1年，自被保险货物在最后一个卸货港全部卸离海轮之日起算。
10.保险人承保海上货物运输保险的责任期限，在国际上通常都按“仓至仓条款”o
warehouse的规定办理，即自起运港发货人的仓库开始，至目的港收货人的最后仓库为止。以货物在最
后卸货港全部卸离海船以后满30天为止。
11.托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁
或者使之不能为害，而不负赔偿责任。
12.承运人知道危险货物的性质并已同意装运的，仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构
成实际危险时，将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。
13.托运人的受雇人、代理人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不负赔偿责
任。
14.承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人对货物的灭失和损坏负有赔偿责任应支付赔偿金时，承运
人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额。
15.国际多式联运所运输的货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。
16.网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。
17.国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。
18.国际海事组织i是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，
国际海运危险货物规则就是i制订的。
19.根据我国海商法，收货人未在规定的时间内就货物损坏书面通知承运人，视为承运人已经按照运输
单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
20.航次租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定，超出规定时间租船人
应支付滞期费。
二单选题
1.指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承
租人支付约定运费的合同称为。
a.班轮运输合同b.航次租船合同c.多式联运合同d.装卸合同
2.下列不属于承运人的责任的是。
a.提供适航的船舶b.管理货物c.不得绕航的责任d.对危险货物承担的责任
3.承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港，这体现的是承运人的。
a.提供适航的船舶.b.管理货物c.不得绕航的责任d.对危险货物承担的责任
4.承运人自向收货人交付货物的次日起连续日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损
失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
a.30b.45c.60d.90
5.在船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运
人支付约定运费的。
a.20b.30c.50d.60
6.汉堡规则经联合国在汉堡主持召开的外交会议审议通过的年份为。
a.1958b.1968c.1978d.1988
7.第一部制定有关于国际海上货物运输中，承运人应当承担迟延交付货物责任的法规是。
a.interb.海牙规则c.维斯比规则d.汉堡规则
8.将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、在运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部
期间”的规则是。
a.interb.海牙规则c.维斯比规则d.汉堡规则
9.中国海商法关于承运人的赔偿限额的规定与相同。
a.interb.海牙规则c.维斯比规则d.汉堡规则
10.一件毛重200公斤，实际价值提单上未注明为900金法郎的货物，在运输过程中落海全部灭失，
承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为。
a.400金法郎b.666.67金法郎c.800金法郎d.900金法郎
11.根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛
重每公斤。
a.5金法郎b.4金法郎c.3金法郎d.2金法郎
12.多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是。
a.全程b自己运输区段c.实际承运人区段外的区段d.自己控制区段
13.公路运输中按件托运的零担货物的长度、宽度、高度分别不得超过米。
a。3.51.51.3b.421c.4.52.51.5d.321
14.国际铁路联运出口货运中，下列表明铁路承运人接受承运。
a.车站在运单上登记货物装车日期时b.货物进入车站时
c.货物装上车时d.车站在货物运单上加盖承运戳记时
15.在航空运输中，承运人之间交接货物、文件的凭证是。
a.分运单b.主运单c.舱单d.转运舱单
16.被保险的货物受损后，实际全损已不可避免，或恢复、修复受损货物并将其运送到原定目的地所需
费用将超过该目的地货物的价值，这样的损失叫做。
a.共同海损b.单独海损c.实际全损d.推定全损
三多选题
1.下列属于托运人的责任有。
a.管理货物的责任b.包装和申报正确
c.货运手续、单证齐备d.对危险货物承担的责任e.过失赔偿责任
2.下列属于承运人的权利有。
a.收取运费和其他费用的权利b.享受免责的权利
c.单位赔偿责任限额d.货运手续、单证齐备e.过失赔偿责任
3.提单背面的条款则规定了之间的权利和义务。
a.承运人b.托运人c.提单持有人d.受货人e.货物所有人
4.在统一各国有关提单的法规方面起着积极作用的有关提单或有关国际货物运输的国际公约包括
。
a.interb.海牙规则c.维斯比规则d.1968年布鲁塞尔议定书e.汉堡规则
5.承运人的基本责任有。
a.不得绕航的责任b.保证船舶适航的责任c.管理货物的责任d.过失赔偿的责任
e.收取运费和其他费用的权利
6.下列哪些损失属于全部损失。
a.货物遭遇大火被全部焚毁b.船舶遇难，货物随同船舶沉人海底灭失
c.水泥被海水浸泡成硬块d.战时货物被敌国所捕获或没收
e.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
7.水渍险承保责任包括哪些范围。
a.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损
失或推定全损
b.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造
成货物的全部或部分损失
c.在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失
d.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
e.渗漏险
8.国际多式联运对责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上的做法，可以分为。
a.统一责任制b.网状责任制c.层次责任制d.混合责任制e.块状责任制
9.下列属于特殊附加险的有。
a.交货不到险b.偷窃、提货不着险c.拒收险d.淡水雨淋险e.舱面货物险
10.保险单明确排除在外的风险主要有以下几种。
a.被保险人的恶意行为或过失b.货物本身特性所引起的损失
c.自然损耗d.虫蛀鼠咬e.延期所造成的损失
11.下列关于联合国国际多式联运公约说法正确的有。
a.联合国国际多式联运公约会议于1980年5月24日在日内瓦通过了联合国国际多式联运公约
b.公约以“推定过失”原则，来确定联运人的赔偿责任
c.公约对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：包括海运时，货物每件920特别提款权，或毛重
每公斤2.75特别提款权，以高者为准
d.公约关于责任期间的规定，原则上和维斯比规则相同，所不同的是，联运人不得对不是他
履行的部分运输不负责任
e.公约对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤8.33特别提款权，
而单位限额不能试用
12.下列说法正确的有。
a.贸发会议国际商会多式联运单证规则规定赔偿责任基础采用“推定过失责任制”
b.贸发会议国际商会多式联运单证规则规定多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”
c.我国的海商法，联运经营人的赔偿责任和责任限额实行“网状责任制”
d.多式联运经营人在采用统一责任制时应注意海牙规
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