正文 第190章 付出和收獲 文 / 千年靜守
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PS︰修改完畢。
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“小陳，你怎麼……”看著眼前的陳耕，謝閔聲的眼楮紅的厲害。
平日里的陳耕永遠是溫文爾雅、襯衫永遠是雪白干淨、衣服永遠是熨燙的一個褶子都沒有，可眼前這個年輕人呢？和在建築工地上忙活了一天的建築工人完全沒有任何區別。
不，準確的說，是與那些在建築工地上連續干了三天還沒有洗澡、沒有換衣服的人沒有任何區別，身上泛著一股子連續多天沒洗澡、連續多天沒洗衣服的酸臭味兒。
“您說這個啊，”因為連續的長時間、高強度的工作，陳耕的眼楮紅紅的，但精神卻非常好，扯了扯自己的衣服，陳耕無所謂的道︰“這沒什麼，我在上汽那邊實習的時候，這種事情太常見了。”
嘴唇翕動了兩下，謝閔聲低聲道︰“我不是說這個，我是說……有必要這麼拼命麼？咱們真的不差這點時間，而且你還沒與軍區首長溝通過，沒與第三軍械維修廠溝通過，這麼貿貿然的……”
陳耕明白謝老爺子的意思，自己一沒請示二沒匯報的，自己這麼“獨斷專行”的上馬了這個項目，軍區首長會怎麼看？會不會認為陳耕這小子有了點成績就開始目中無人了？；第三軍械維修廠的領導們會怎麼看？會不會覺得陳耕狂妄自大，繼而在之後的合作中給陳耕下絆子？
潤華實業本身可是沒有生產汽車的資格的，想要生產汽車，就要借用第三軍械維修廠得資質，如果陳耕因此惹的第三軍械維修廠不快，萬一他們在之後的合作中故意為難潤華實業一番怎麼辦？
“我知道您的意思，”陳耕點頭道，知道老爺子能夠這麼為自己著想，陳耕心里非但沒有覺得謝老爺子是在多管閑事，反倒是滿滿的感動︰“老爺子。我是這麼想的，如果我們去向軍區首長匯報的時候，帶著我們的成績去，不是效果更好麼？”
“既然你想好了。那我就不說什麼了，”謝老爺子嘆了口氣，道︰“可你也不能這麼不注意身體吧？你是咱們公司的經理，你要是一個好歹，整個公司得經營都受影響。慢點沒關系，不至于這麼趕，如果你覺得老頭子我太苛刻了，那我給你道歉……”
“別，千萬別，”陳耕被嚇了一跳︰“您這不是折我的壽麼？何況您也沒做錯什麼。”說完，陳耕掏出一根煙，見謝老爺子定定的看著自己手中的煙，不好意思的道︰“這段時間剛剛開始抽的，提神。”
“……”謝老爺子不知道該說點什麼。只是心里算的厲害︰陳耕以前沒有抽煙的習慣。
“不抽了，”把煙塞回去，陳耕悠悠的道︰“咱們是要把別人5年做的事情濃縮在1年到1年半的時間里做好，吃點苦、流點汗甚至是流點血、流點淚都是正常的。”
“什麼意思？”謝老爺子吃驚的道。
“5年是國外汽車巨頭們開發一款車型所需要的時間，我的計劃是用一年至一年半的時間走完別人需要用5年走過的路……”
“這不可能，這不可能的，”沒等陳耕說完，謝老爺子就慌亂的擺擺手，仿佛听到了這個世界上最大逆不道的話︰“如果狼堡、福特這些外國的大汽車公司研制一款汽車需要5年，那咱們最少需要10年、15年甚至是20年……”
“為什麼啊？”陳耕驚訝的瞪大了眼楮。他實在無法理解謝閔聲老爺子的這個邏輯︰“為什麼國際汽車巨頭用5年就可以做到的事情，我們需要用2個、3個甚至是4個5年？”
“這不是明擺著的麼，”謝老爺子道︰“人家國外的這些汽車制造企業，一年得銷售總量就有好幾百萬輛。據說福特汽車今年的營業收入有望突破1000億美元大關，工程技術人員和研發人員有好幾萬，連這樣實力雄厚的企業研發一款新車都要最少5年時間，咱們一沒資金二沒技術，沒有兩三個、三四個5年，你覺得能行嗎？”
原來是這麼得出的結論啊。陳耕笑了，擺擺手道︰“老爺子，賬不是這麼算的，大企業有大企業的好處，可大企業也有大企業的壞處，就是想要做點什麼事特別的麻煩，您在上汽工作這麼多年了，應該對這種‘大企業病’深有體會，反過來，小企業也有小企業的好處，比如船小好調頭。”
“……”謝老爺子眨了眨眼，不明白陳耕為什麼會這麼說。
“這樣吧，我給您解釋一下國際大型汽車制造企業開發一款新車的流程，您就知道我為什麼敢夸海口說一年到一年半的時間把這款車做出來了。”
“好，你說。”謝老爺子點了點頭，說實話，他心里也真是有些好奇。
有兄弟表示疑問了，謝閔聲好歹也是上汽集團的發動機廠廠長，他會不知道國際上開發一款車得標準流程？這其實還真沒什麼好奇怪的，看看上汽集團是怎麼生產上&海牌轎車、並且這款車生產了多長時間就知道了，在90年代中期之前，國內汽車工業根本就沒有這個概念，不要說汽車的平台化和信息化，連質量管理體系和零部件的標準話都沒有建立，大家只知道生產生產生產……
至于國外的汽車生產企業是怎麼開發一款車，根本沒有人在意，就算有人在意，在意的也是︰咦？這車不錯哦，能不能拿來測繪一下，咱們也生產一點？
“首先，是吵嘴架環節，”陳耕道︰“也就是討論這款車是面向那個市場的，國外的汽車消費很發達，每一個汽車廠家針對每一級細分市場都有不同的針對性車型，這麼一來，要生產一款新車，就要搞清楚這款車究竟要面向入門級家用市場還是公務/商務市場？亦或者是兼顧家用和商用？如果是兼顧家用和商用，是家用為主還是商用為主？
確定了細分市場之後，還要確定這款車的主要競爭對手是誰？和競爭對手的車型相比，咱們要確定哪些優勢才能保證這款車在市場獲得消費者的肯定？
還有，這一細分市場得目標客戶最主要的需求是什麼？最重要的是，如果要啟動這個項目，公司需要在這個項目里面砸進去多少錢？預期能夠有多大的收益？在這個項目正式啟動之前，這些問題都要分析個明白，最起碼也要說個七七八八、大方向上沒問題了才行。
這也是他們規避風險的最基礎的手段，唯一的問題就是這麼這個周期基本上長達一年，有時候甚至需要兩三年！”
“要這麼長時間？”謝老爺子驚訝的道︰“我以為有個一兩個月、最多半年就了不得了。”
“每一項都要細化出來，每一個細化的點都要討論，這麼一來時間就長了，”陳耕道︰“這是個不可或缺得環節，對于這些汽車巨頭們來說，開發一台新車得投資動輒超過上億美元，歐美國家的汽車行業競爭這麼激烈，如果花費了這麼多錢開發出來的新車沒有準確的切中市場要害，這款車基本上就廢了，上億美元就這麼打了水漂，就算這家公司再怎麼財雄勢大也無法忍受這種程度的虧損。”
“有道理，不怪國外的企業這麼厲害，人家在一開始就盡可能的把風險降低到最小了，”謝老爺子听得連連點頭︰“所謂磨刀不如砍柴工，必須得在項目一開始就把這些問題討論明白，否則將來大筆的錢砸進去了，企業卻沒賺到錢，說不定因為這個項目整個公司就不行了，太祖也說過嘛，理不辨不明。”
“這是第一步，咱們先把這一步省了，原因麼您也知道，咱們國家的汽車市場和國外的情況不一樣，基本上只要咱們的車子不是爛的不行就不用為銷路發愁，至于這車的造型怎麼樣您也看到了。
接下來才正式進入產品的開發環節，也就是第二個步驟︰造型開發，這個環節大概要用2年左右的時間。選定了車子的方向之後，就要確定車子的造型，造型工作從最初的大量草圖開始，到小比例的油泥模型，再到大比例得油泥模型，最戶是1:1得全尺寸油泥模型。
至于車子的整體外觀和內飾的形狀，一開始設計人員要做出差不多十幾個方向，最後一個個的精簡，到最後精簡到兩三個，最後再經過各種各樣的分析討論，最後確定最終的造型方案。
到了設計師的造型工作進行到中後期階段，這款車的開發工程師就會全面介入研發工作，開始進行從汽車三大件到外觀、內飾的整體開發工作。
在這階段，工程技術人員會做出大量的數據，借助電腦進行多種模擬，到了後期會與工廠、供應商一起試做一批零部件，並且用這些零部件組裝出一台真正的車，這個環節也差不多需要兩年。
算上造型開發與工程開發之間得重疊時間，從造型開發到完成工程開發，差不多需要三年多一點的時間，在工程開發的末期，就到了最重要的、同時也是大家最熟悉的工廠試制以及實驗測試環節，期間還包括大量的實驗確認、向國家有關管理部門進行認證以及耐久性測試，整個環節下來，基本上5年就過去了。”
“……”謝老爺子的嘴巴已經張成了O型︰“外國人真是……太嚴謹了。”(未完待續。)