正文 本文中渦扇10的技術數據 文 / 中克希德

    &bp;&bp;&bp;&bp;概況

    渦扇10是0011基地二所設計，黎陽公司生產的一款由渦噴13改進而來的軸流式雙轉子連續放氣事加力渦輪風扇發動機。國際上第一款采用疲勞損傷容限設計理論，采用新的**標設計，于1983年初開始進行理論設計，1984年核心機運轉，1985年上轟六高空台模擬試車，1986裝上殲教七試飛，1987年初定型生產。

    渦扇10渦輪采用定向凝固無余量空心氣冷復合冷卻葉片技術，加力燃燒室采用分圈分壓供油和直流式噴油桿設計。

    結構系統

    前三級風扇葉片采用大展弦比設計，發動機輪廓相比比渦噴13增加至956毫米。

    進氣道︰環形，進氣錐隨發動機轉子一起旋轉，采用可調進口導流葉片。

    風扇︰3級軸流式，26片寬葉弦實心鋼制葉片，由一級低壓渦輪驅動

    高壓壓氣機︰五級軸流式，轉子葉片由鋼制造。由一級高壓渦輪驅動。

    燃燒室︰環形燃燒室，20個鑄造交式管渦流器。

    高壓渦輪︰單級軸流式，轉子采用定向凝固無余量空心氣冷復合冷卻葉片。9小孔氣冷式帶冠空心葉片。靜子由采用無余量精鑄氣膜冷卻技術制造而成.

    低壓渦輪︰轉子采用和高壓渦輪靜子相同的無余量精鑄氣膜冷卻技術制造，靜子由空心氣冷葉片制作。

    加力燃燒室︰圓筒形中心帶椎體加力擴散器，中間有預燃點火器。兩個環形火焰穩定器，采用沙丘駐渦技術，筒體由H128材料制成，內有防震隔熱屏。

    尾噴管簡單收斂式，24個調節葉片和24哥密封片組成，通過液壓筒操縱。

    控制系統︰液壓機械式燃油調節系統和電氣液壓機械操縱系統。

    燃油系統︰液壓機械式主燃油和加力燃油調節器及高壓柱塞式油泵，使用RP1/RP2煤油

    滑油系統︰封閉式潤滑、一個供油泵，四個回油泵的冷卻正向循環系統，裝在一個傳動滑油機匣內。

    起動系統︰QF121啟動發電機起動，氣動結束後轉為發電使用。

    點火系統︰主燃燒室DH6低能點火裝置和點嘴，加力燃燒室采用D－7高能點火裝置和電嘴間接點火。

    防冰系統︰高壓壓氣機第三級引氣，熱空氣防冰。

    技術數據

    最大起飛推力︰7206公斤（加力）4770（不加力）

    起飛耗油率︰1.88公斤/每小時（加力）0.88公斤/小時（不加力）

    推重比︰6.5

    空氣流量︰6公斤/每秒

    函道比︰0.29

    總增壓比︰22

    渦輪前溫度︰1286

    直徑︰956

    長度︰5213

    重量︰1108K

    注意︰該發動機只是在渦噴13基礎上進行改進，主要方向是增推，減重方面並沒有太多的建樹，因此推重比增加不多。鈦合金在這里並沒有想F404一樣大量采用。;