正文 第一百六十四章︰這涂裝怎一個 文 / 中克希德

    &bp;&bp;&bp;&bp;在一所通知了新機要試飛之後的第四天，帝都對于新軍標一事終于有了定論，二所算是名正言順了。帝都方面綜合發動機的研制成果，在對比了新的軍標規範，終于是停止了新軍標的路線之爭。

    要求新軍標就按照二所的修改路線繼續深入修改，同時帝都的軍標修訂辦公室要參加到新軍標的研制中，這樣一來雖然功勞要分出去一半給軍標修訂辦公室，不過也是不算圓滿的圓滿，也是了卻了一樁大事。

    提前三天楊輝就到了一所，在一所的帶領下才能來到飛機廠，同時也是飛機場。

    在這里，楊輝揭開了新機的神秘面紗，當看到了新機那‘帥氣’身姿時，楊輝就不淡定了，楊輝原來以為在航模涂裝之後，一所能夠學乖，搞個好看一點的涂裝。

    雖然現在只是在試飛階段，但是好看的涂裝卻是能夠最大限度的博人眼球，現在看來還真就有些......

    涂裝先放一下，先得要看看新飛機的配置，發動機裝上的是渦噴七，在試飛階段還不用將所有設備裝上，油料也不會有太多，這樣的重量，使用渦噴七發動機已經足夠了。

    真機畢竟是真機，不管是木質全尺寸模型，還是計算機仿真模型，都沒有真機來的真實，來的震撼。

    金屬的質感雖然被表面的一層清漆掩蓋住了，但是那種氣場卻是不會消失，只要一靠近就能感受到它那精湛到了極致的美。

    機頭再也沒有了殲七那標志性的進氣口、進氣錐，取而代之的是碩大的整體雷達罩，空速管也不再是老殲七一樣探出老長老長的，現在已經集成到了雷達罩的最前端，只露出部分的長度以收集數據。

    機翼被重新修改，在原來的三角翼前端再次增加了一個大角度的後掠三角翼，兩相結合之後，新機的機翼不僅好看了許多，同時也性能也有了質的飛躍。

    在機翼前方是新設計的進氣道。雖然有些顯得突兀了，但正是這一點突兀更顯的新機的特立獨行。同樣在機翼的後面的是稍加修改後的全動平尾，平尾下方是全新設計的雙腹鰭，這也是新機和老殲七單腹鰭的一大區別。

    當然從外觀上看來最大的區別還有座艙的設計。新機作為一款大改的教練機，前後雙坐的高度距離加大，導致後座的升了高些許，看起來新機機背就高高隆起，後座高高的隆起為新機又增加了更多的機內空間。這些用來裝油、裝電子設備都是完全可以的。

    唯一感覺很不爽的一點︰新機的風擋依然是傳統的三片式風擋，這對新機的視野是會有一個很大的削弱影響。

    當然了遍布全身的鉚釘也是一個很大的槽點，這一個方面處理的並不是多理想，不過這並不太礙事，正事出廠交付使用的時候稍加打磨一番，然後上漆就可以有效的掩蓋住。

    “于總師，這樣的新機就可以進行試飛了，想來里面還有很多地方是裝的配重對吧？”

    楊輝有此一問，于總師絲毫不感覺驚訝，這都是新機首次試飛的通常做法。基地自然也不能免俗了。

    “沒錯，現在很多都是裝的配重，雷達我們倒是有了英國方面運過來的成品，不過新機沒有裝上雷達的必要，其它好多的部件也都還是配重。”

    同時于總師繼續介紹楊輝關心的控制系統問題︰“在控制系統方面，我們同樣也還是采用的老式的液壓控制系統，一方面新機試飛還是液壓系統要可靠些，另一方面問題是電傳飛控還在西工大方面研制之中，他們預計還需要三個月時間。”

    說到西工大，電傳系統這時候楊輝想起了自己的同學。也不知楊為有沒有參與到這次的電傳項目。

    電傳系統並不一定需要在第一次試飛中就裝上去，相反很多三代機在首飛時都是采用保險一些的液壓系統，電傳控制都可以是在後續的試飛中逐步實現。

    這些問題倒是在楊輝的預料之中，現在楊輝關心的是新機的涂裝設計。這次的試飛關系重大，在試飛時還有追求時髦外形的沙特、巴基斯坦負責人來觀看，這新就要求新機必須要有帥氣拉風的外形。

    “于總師，現在的新機涂裝還是一層清漆，是不是有些不太合適？來參加首飛的領導、外方負責人都是挺多的，沒有一個好看的外形。新機試飛的測試中會有很大的失分。”

    說到了涂裝問題，于總師哈哈哈大笑，順手拿出幾張效果圖，給楊輝看看，畢竟上次楊輝在航模涂裝設計中表現出極強的美術功底。

    看著于總師遞過來的涂裝效果圖，楊輝越看越抽搐，這些涂裝真的是很有意思，很有代表性，他們毫無疑問的代表了土鱉們的美術功底。

    楊輝從第一張看下去，一直到最後一張，臉色一次更比一次奇怪，于總師明白了楊輝的意思了，不用听楊輝後面要說什麼。

    白所長直接說到︰“涂裝的問題就交給你來辦，這次的涂裝我們一直沒有定下來，就等著你來下最後的決定，這方面你是權威。”

    說到權威兩字的時候，楊輝和于總師都同時笑了，這個權威來的還真是簡單，同時還毫無爭議。

    既然將新機的涂裝設計交給了楊輝，那麼楊輝就要好好考慮一下，至少在新機的涂裝上面不能太丑了。

    新機只是首飛的試驗機，楊輝不可能拿出帥氣拉風的明主涂裝，這樣很明顯就不符合新機的身份。至于後世巴基斯梟龍的綠色新月涂裝，楊輝也覺得沒有必要這麼早就拿出來，這個還是等到以後在巴基斯坦做試飛時使用更合適。

    那麼現在該使用怎樣的涂裝好？平心而論後世的黃皮涂裝還是勉強可以使用，至少在試飛階段是可以使用的，但是和國外的試驗機比起來就顯得有些落伍了，現在楊輝需要一種新的涂裝，同時還不能太有**份。

    這個時候楊輝就想起了後世F35的一款工廠制造涂裝，新飛機一般出廠都是黃色的底漆，但是在F35的時候，出產裝在黃色得底漆中，在各個機身大框段，可拆卸口蒙皮邊緣采用了綠色涂裝。

    這樣的涂裝不僅在單調的黃色中增加了一些綠色的點綴，同時綠色的點綴還可以清晰的顯示出可拆卸蒙皮邊緣，這對于新機來說都是很不錯的涂裝，既美觀又實用。

    綠色和黃色，是不是很土鱉色？沒錯綠色和黃色一直是共各國工業設計中最常用的涂裝，現在拿出來用在新機涂裝上，完全不會有一絲突兀、離經叛道。

    說做就做，楊輝將自己的創意給于總師一說，其中綠色部分涂裝的實際好處于總師一眼就能看出來，隨即就同意了楊輝的涂裝方案。

    現在有了計算機輔助設計，楊輝直接找到楊月，和楊月一起對新機的涂裝設計進行處理。

    涂裝效果果然有明顯的提升，至少新涂裝一出就征服了楊月這種愛美的女孩子，自己幸幸苦苦設計的飛機當然是希望它們夠漂亮、帥氣的外形涂裝。(未完待續。)