在入了瑞士國籍，在湖邊買了莊園，辦了歐陸鋼鐵公司，還玩出了銀行和瑞士證券交易所這兩個花活，這就算有了一個不錯的行宮，就算將來在英格蘭混不下去，也可以到這個永久中國來享福，這叫進可攻退可守。栗子網
www.lizi.tw
8月，唐寧終于按捺不住對這個世界中心城市和老朋友們的相思，和大仲馬一起回到了。按照歷史原本的軌跡，這個時候的雨果應該在英屬澤西島“享受”他的流放生活，但由于英國電報公司和透社的聯合威力，如今在也可以輕松地把報章內容傳回到法國，且有唐寧的資助，所以雨果現在在，采用報印刷廠最新的法排字技術印刷他的《共和報》。
英國是君主立憲制，還是比較忌諱“共和”的，當初就是因為這個原因才給獨立的比利時安排了一個國王。好在雨果只辦法報，又有唐寧這個大後台，英國政府暫時沒有干涉他。唐寧這一次去歐洲辦工廠已經相當于是給了英國政府強烈的警告，再打壓他的話，恐怕他的去意更堅決。這位爺可是當今全英國最負盛名的科家和工業家，他要是真走了，就算是大英也會感到沒有面。
蘭西如同歐洲大多數的國家一樣，托工業革命的福，正在處在國力上升時期，就算是易拿破侖這個不入流的政治家來獨裁，照樣繁榮，這種繁榮還掩蓋了普魯士憑借著其出色的教育慢慢追趕上來的真相。在金玉其外之下，易得到了大多數名法國民眾的支持，雨果的共和呼吁聲音顯得微弱。當然了，最重要的原因還是易對輿論進行了監管，1848年的法國大革命之後，法國的報紙暴增到了數家之多，而在易陰謀得逞獨裁之後，僅剩下14家，毫無疑問，雨果的《共和報》是非法的，只能在法國之外敲邊鼓，再通過走私弄di n雨果寫的，以反對法國當局的統治。
最好的商人都是不談政治的，唐寧也不希望自己的生意在法國受到限制，所以他對雨果的支持都在暗中進行的，可惜，易的密探早就發現了他和流亡黨人過從甚密，本來報在有發行英版和法版，都是以報導事件不設立場為原則的，也統統被禁了。台灣小說網
www.192.tw透社在法國也轉入地下活動，影響力被壓縮。要不是需求旺盛，可能連英國電報公司都會被禁。
唐寧自然也不會對法國客氣，英國鋼鐵公司賣給法國的鋼是最貴的，且優先級排在末位。
除了巴黎里昂等幾個大城市之外，英國電報公司不允許在別的地方開設網di n，與唐寧一樣持有25%bt股份的萊昂內爾乘機發難，要求唐寧讓出的職務，以便bt進一步拓展業務。政府派來的董事傾向于同意萊昂內爾的提議，這麼一來就佔據了50%的投票權，並且政府還擁有黃金否決權，唐寧必須拉攏所有其它股東才能與之抗衡，羅林森和塞繆爾都堅定地支持唐寧，他們共有45%的股權，而那5%的印總督態就比較曖昧，是雙方爭奪的焦di n。
萊昂內爾使出了殺手 ，透露出唐寧不止在一個場合對印總督在印的所作所為頗有微辭，不要被他那5%的股票所收買蒙蔽了心智哦。這可不是謠言，內閣的印控制委員會是印總督的d ng頭上司，他們專門就總督的無嗣失權法案給總督發去質詢，方案不錯，能給大英帝國開疆拓土，但要求控制印人在軍中的人數，以防萬一。
本來，印總督是大英帝國最顯赫的封疆大吏，有的總督甚至娶了十幾個印美女夫人，艷福無邊，自從通電報之後，控制委員會就經常發號施令，讓達爾豪西很不爽，真是作繭自縛啊。新仇舊恨一起來，達爾豪西準備給唐寧一下，于是，他站在了萊昂內爾的一邊，剛剛回到的唐寧便遭受一記悶棍，必須辭去bt職務！
情報網絡是技術核心實在是重要了，唐寧是絕不允許萊昂內爾得逞的，在董事會上做出決議之後，當晚唐寧就把懂得核心制造機密的五個工程師召來，將他們悄悄派遣到，沒有了他們，bt將造不出新的電報機。栗子網
www.lizi.tw
一周後，在政府代表的一再催促之下，唐寧終于辭職，然後……bt就趴窩了，無法再生產出新的無線電報機。
英國電報公司發生內戰的新聞很快就上了泰晤士報的頭條，輿論一下熱鬧起來。
萊昂內爾對唐寧的“垂死掙扎”早有預計，很快就組織律師團對他進行損害公司利益的訴訟。
易乘機要求唐寧停止資助雨果等共和派人士，土豪加雨果這樣的組合，連大獨裁者也有di n害怕。
令流亡黨人的感動的是，唐寧並沒有放棄他們，只是安慰了他們，表示就算自己現從現在開始沒有收入了，支持他們對抗獨裁政府到底所需的資金都綽綽有余。
bt最變態的一di n是他們的出租商業模式，令他們在沒有新機出廠的情況下，仍然每年能坐收超過萬英鎊的收入，所以股東們並不是很捉急現在的態勢，都在等著看好戲，金融家大戰工業家，不知勝負如何？
勝負未分之際，大工業家又有新出爐，他主導設計的自行車廠生產線已經建立了！
不錯，不是發明了，而是生產線都建好了。
之前的自行車都不實用，因為他們沒有發明最重要的東西——飛輪。沒有這個好東西，很多設計不得不無節制地增大傳動輪的直徑，以至于很多奇葩設計傳動輪高到讓騎行者感到危險的地步。至少他們的設計總是有一只，另一只xi o，看上去就不和諧，更談不上設計美感。
飛輪的使用能使自行車以符合美的尺寸設計輪圈大xi o，單向傳動鏈條的使用更是大提高騎行速。速上去了，剎車裝置就派上用場，為了減震和節省材料而生的充氣輪胎技術也派上了用場。
者專為女士而設計的近地型車架，使女士們穿著長裙也能從容上車，這條保證有銷的生產線出的就是這樣一種完全具備了現代自行車功能的。它甚至還有鈴鐺！
9月，正是英國秋高氣爽的佳節，一貫引領科技潮流的報公布了這一革命性的交通工具，當時並不 明這是什麼發明，只是邀請各報紙記者和有閑功夫的市民在禮拜天假日的時候前往北威克公園的試車場體驗咱們的家最新搗鼓出來的交通工具。
直到此刻，唐寧的發明大多與普通人的生活並不相關，電報嘛，一年發不了幾回，打字機嘛，有錢的公司做秘工作才用得上，鋼鐵嘛，跟原來的鐵也沒有本質區別，醫療器械救活了很多人命，但普通人沒事也不上醫院去。直到嶄新設計的自行車面世，他的新發明才算與人的生活息息相關。
數千名頗有閑功夫的少爺xi o姐們仰慕全英第一發明家的大名而來，好奇地打量著被紅布遮蓋住的一排長長的神秘載具。
唐寧很低調，在一旁看著，示意自己的助理們可以開始了。于是，一號助理揭開紅幕，並嚷嚷著這種叫自行車的東西可以比步行快四倍，並且消耗的力氣跟步行一樣一樣的。信嗎？不信自己來試一試。
鍍鋅工藝的輪轂鋼線和車身漆全都是銀色的，看上去相當漂亮，它還有一個令英國人心旌搖蕩的名字︰。這是英國的中世紀傳 中亞瑟王旗下最高等級的騎士。
大半的觀眾都開始排隊試車，每次100人，有十多個工作人員在一旁協助少爺xi o姐們上手。排隊的觀眾在護攔之外看著笨拙的新手上，時不時發出陣陣爽朗的笑聲。聰明的xi o騎士已經開始單飛，還有些天才已經懂得撥動鈴鐺！
“好快好舒服好便宜！”這是圍觀並試駕之後的每日新聞總編福斯特給自己報紙寫的大標題。
一位英國西部受人尊敬的裁縫，如果要養活沒有什麼收入的妻和四個孩，他每周需要花費大約兩英鎊。這種平民交通工具的年租僅僅是1英鎊，每一個稍微有正經工作的人都可以負擔得起。
為了更形象地揭示這1英鎊意味著什麼，可以用公元2000年的英鎊價值來對比，這1850年代的1英鎊相當于2000年的77英鎊。一輛自行車買都可以買得到了，並不便宜得難以想象。用租賃方式的唐寧自然會給這樣的商業模式提供更優秀的服務——公共場所自行車停放di n，充氣di n，有老頭老執勤的；每個月一次的免費檢修，xi o毛病全弄好，清潔上油，保持車況最佳，超過年車齡的舊貨一率拆散回收，保證所有在上跑的自行車都是年內的新車。回收既能降低原材料成本，又環保，這就是唐寧對出租方式樂此不疲的最大原因。每個月的檢修返回時仍然是你使用的那輛車，這就保證了客戶的利益，使客戶像愛惜自己的財物一樣愛自己的。
第一天，所有300輛自行車全都被熱情的少爺xi o姐愛新奇有余力的工薪階層民眾搶光了，他們只要交3英鎊的押金並簽約一年就可以騎走自行車，合約書上有自行車公司的精美印刷宣傳頁，使用當時最精細的彩色印刷，除了漂亮車身的靚照之外，還印著的誓約︰
永不暴怒和謀殺
永不背叛
決不殘忍，給予請求寬恕者以寬恕
總是給予女士以援助
永不脅迫女士
永不因為愛或言辭之利卷入爭吵而戰斗