這差倒是好交，但對于我來說，卻不那麼愉悅了。栗子網
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“黃哥，省里是不是已經確定了江渝高速，故意要來找個借口把江桂高速擱置吧？”
我需要探探底，做到心有數，如果真是這樣，那自己這一趟也沒有必要枉作小人了，如果不是這樣，那自己倒真是需要好好的斟酌一番了。
“省里有關領導，和計委這邊都有這個傾向，但是省里兩位主要領導卻都還沒有明確表態，所以一切都還存在著變數，但是有一點可以肯定，以目前的財政情況，兩條高速只能一條，而江渝高速從投資回報率來說，無疑要更合適一些。”
黃翰也知道這個問題相當棘手，剛一傳出可能要先馬江渝高速的消息，立即引起了青江和賓州方面的強烈反彈，這已經不單純是一個交通問題，而是經濟問題、政治問題，誰也不敢遽下決斷。
“黃哥，你這是讓我們去走鋼絲繩啊！省里無疑是想要擱置江桂高速，卻要讓我們計委和交通廳去當惡人，計委不說了，是陳省長主管，可我們交通廳是秦省長管，卻要讓我們去得罪分管領導，這不是故意害我們麼？”
我說著，瞄了黃翰一眼，我不相信他看不到這一點。
“嗯！正因為如此，我才讓你這個新人去和計委搭對，你該說的要說，該叫的要叫，不要怕得罪人，計委這邊，即便是弄僵了也不怕，可以慢慢協調，但是下邊地市和秦省長這邊，我們還得靠他們支持，所以該幫忙吆喝的，得吆喝吆喝！”
從黃翰辦公室出來，我一直愁眉不展，一班接了個燙手山芋，程兵老奸巨猾，他當然不會來帶這個隊，想必陳省長也不會同意讓交通廳帶這個隊。栗子小說 m.lizi.tw
計委帶隊必然要打壓青江和賓州，而自己夾在間可是兩頭受氣，弄不好還得弄得兩頭不是人，怨氣都會撒在自己身，而這把火還不能引到交通廳來，這可真是考驗本事。只是目前自己也沒有接觸過這種事情，也只有走一步看一步了。
回到高速辦，我接到了程兵的電話，告訴我安排人通知所有高速辦工作人員馬開會安排工作，我知道程兵怕是領了任務要盡快分派下來了。
高速辦十二個人，除了程兵兼任高速辦主任之外，是自己和涂強兩個副主任，以及九個辦公室成員了，六男三女，年齡哪一個都我年齡大，資歷哪一個都我深。
但是，卻恰恰要由我來主持辦公室曰常工作，這也讓很多人心不那麼舒服。
程兵幾句話介紹完，之後把我推了出來，我也知道這個時候不是謙虛推辭的時候，你越是謙虛、低調，或許別人會認為你沒本事，心虛了。
好在這種場合我也有了些經驗了，長篇大論固然不受人歡迎，但是你吶吶半晌放不出一個屁來，同樣只會招來蔑視和不屑，我也不客氣，他給了自己五分鐘時間，把高速辦長遠規劃，和目前的任務簡明扼要的介紹了一番，重點談了目前面臨的困難，結束了講話。
倒是涂強眉飛色舞的講了半天宏圖規劃和自己的想法，只不過換來的只是一陣不耐煩的掌聲。
在涂強發表演講時，我不動聲色的在觀察著每個人的表情變化，得出的結論只有一個，一幫老油子，如果自己不能拿出一點真正的本事來，你真是無法降服這幫家伙的。小說站
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豐田海獅車越過一個淺底凹陷處，車身一陣搖晃。
我已經麻木了，無所謂的隨著汽車座位搖晃而搖擺著，計委那個女同志已經實在忍受不起了，哇哇的吐了個痛快，整個車廂里都彌漫著一股酸臭氣息。
“高師傅，歇息一下吧。”我招呼著，一邊隨手拿出一包紙遞給涕泗橫流的年婦女。
我車前扔給師傅的兩包大華的威力不小，海獅車師傅熟練的打著方向盤靠右，穩穩的在路旁停下，一干人等都像是從囚籠里放風的犯人一般，忙不迭拉開車門鑽了下來，另外一個女同志大概也是受到同伴的影響，再也忍耐不住，蹲在路邊哇哇吐了起來。
“媽的，這破路，怎麼搞的？我記得去年去賓州這路也沒有這麼糟糕啊，怎麼一年不到變成這副德行？”略略禿頂的年男子大概也是被折騰得不輕，叉著腰恨恨的道。
“徐處長，從玉州出來，咱們這才剛踏入青江市境內，三十六公里，我們走了多久？一個半小時，路塞車兩次，還好，交警挺敬業，疏導得快，看看這一會兒堵滿的車，稍微有兩個不遵守交規的司機要出大麻煩，要不咱們下午也別想到鹽山縣城。”我在一旁解釋道。
“全是超載的重車！看看，這幾輛標載五噸，至少載重在二十噸以，全是加了鋼板的，貨箱也加高了不少。”
和我一起出來的高速辦小岳，十分老到的觀察著過往車輛，搖著頭道︰“這種情況，再好的路面也只能報廢，貨車過往量太大了。”
計委老徐沒有搭腔，只是目不轉楮的看著來往車輛。
“徐處長，要不咱們去前面的黑山鎮看看，這也是銀山縣一個工業重鎮，江桂高速也要通過這里，我們可以通知青江市和銀山縣的人來黑山鎮和我們會合。”我主動建議道。
見自己單位的女同志，還有國土廳的女同志吐得的確厲害，徐政民終于接受了我建議，微微點頭同意。
“黑山鎮，北距玉州市區四十六公里，南離銀山縣城十二公里，是玉州市進入青江市的第一站，黑山境內有著名的高嶺土礦區，產量高、質好，是造紙工業和陶瓷業的重要原料，目前黑山鎮內已經擁有十二家高嶺土生產企業和陶瓷企業，其有兩家高嶺土生產企業，和三家陶瓷企業，以及一家耐火材料企業，已經初具規模。
預計今年本鎮工業產值將超過八千萬元，是我縣僅次于銀山鎮的工業大鎮……”
簡單介紹了黑山鎮的經濟狀況之後，銀山縣縣長又重點介紹了目前制約當地經濟發展的最大瓶頸，那是交通問題。
正是由于眼下的江賓公路建于八十年代初期，目前道路狀況極差，由于大量載重車輛超載通行，使得銀山縣在公路的修修補補，成了杯水車薪、無濟于事。
當銀山縣縣長還想介紹銀山縣城的情況時，徐政民毫不客氣的制止了對方的發揮。
很明顯，對方是想要用這一點來做章，利用銀山縣經濟要發展，必須要發展交通，而要發展交通，江桂高速是首選。
應該說五天的青江之行，氣氛並不算友好。雖然青江市的主要領導都紛紛露面，但是計委方面仍然態度強硬，絲毫不為所動，對于青江市提供反應的，青江在為了籌備江桂高速工所做了一切工作，都持否定態度，但是對于青江在關于征地拆遷方面的難度，以及地理特質對道路要求更好卻是明記載。
青江方面也覺察到了這一點，表現得更加有針對性，調研評估組與青江方面陪同人員頻頻發生爭執，尤其是在認定了省里這個評估組可能是有目的而來之後，青江方面態度更加強硬，很多評估組拿出的意見和看法都拒絕簽字認可，並揚言要向省里反映，評估組帶著有色眼鏡看問題，不能客觀看待實際情況。
評估工作似乎一下子卡了殼，陷入了停滯狀態，沒有青江方面的配合協助，評估組的工作完全成了單方面的，而青江方面拒絕簽字這也意味著這一次任務失敗，這樣拿回去的結論呈送給省領導，只會落得個里外不是人的結果。
我早預料到了這種結果，所以在評估組表現得相當低調，任憑省計委一幫人跳跳下，客觀存在的困難和不足找出一大堆，而有利條件，尤其是地方經濟發展需要，以及民眾熱烈期盼的心理卻視而不見，這樣的結果當然會遭到青江方面的抵制。
小會議室里的氣氛相當壓抑，評估組一幫人都坐成一圈，忙乎著匯總資料，但是誰都知道這毫無意義，青江方面已經放出話來了，他們不會簽字，並且已經準備派人專程前往省政府，要求重新換人來青江進行考評。
這時，徐政民也感覺到了巨大的壓力，他已經將這邊情況向計委領導作了匯報，但是計委領導給他的回復卻很是含糊，要他堅持原則，但卻又要求他必須完成任務，而沒有青江方面的配合，這任務又如何能完成得了？
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