不少人這次都當了隊長、班長和工程師。台灣小說網
www.192.tw林向陽想這陸總也還真能干，又一下子將原來從田灣回到他們所的人又拉到了核電維修公司這邊來了，要知道長期出門也不是什麼好玩的事。
從大家的論中得知，這次成立維修公司由院里原來的一個在成都注冊的公司來運作，只是將原來的公司經營範圍擴大了，名字是一個听上去有點那個，叫大遠科技開發公司，這種名字听上去不大“靠譜”，這種名字也是大家談論過的，科技什麼開發什麼可能連注冊的人都沒有想過這些事，最可靠的推測是，前些年人們喜歡“吹”科技、又喜歡“吹”開發，這種名字多少听上去的科技含量，又有開發之開拓創新之力，可這樣的公司往往是即不科技也不開發創新，給人以不實之感，也讓人看了不安心，林向陽只是听人家說，自己心里默默地想，管他叫什麼呢，只要能開出工錢就是了但在他心里還是將這個公司稱作維修公司，本來就是干維修的嗎
之後又有哥兒們說了，這次他們與所里簽了一個什麼一年的協議，在這一年內相當于是他們人被“借”到大遠公司。一年後，可決定自己的去留問題，就是說想在維修公司工作干的，就從所里出來；不想干的，就回所里去，有人說起這次出來，說是老陸放話說了收入很不錯的。林向陽想所里人的收入可能會高一些，在田灣核電站時，就是這樣搞的，說是為了鼓勵所里的人出來，因此就有一個政策，“自己”人收入在高一些，不過現在成立了維修公司，以後怎麼運作，大家都不大清楚。
林向陽這時想起了在成都的時候，他見過實驗工廠的兩個工程師的要價，公司方面沒有答應，當時林向陽看到他們的要價，不過一個月8000到9000元的樣子。那個年紀大一點的工程師說，要是不給這樣多，他們出來工作是不合算的。那人說他們廠里的人一出來，所有的收入都要扣完......
可能是沒有談成條件，這次這兩個工廠的工程師沒能與這批人同行。林向陽想起了他們臨走的前一天晚上，大家會餐時，听維修公司辦公室的人說，還是要想辦法將工廠的人給挖過來。林向陽想，這也說明現在想出來打工的人也不是很多的。
車在高速公路上飛速前行，後來能看到不少山的輪廓，之後不久總是會遇到大大小小的隧道。于是大家又開始議論起田灣核電站那邊的小城邊上的一個很長的隧道來......這種地貌很適合于核電站的選址，林向陽去過的核電站都是建在“山里”的海邊。
大家還在議論著......
林向陽不時看到遠處的一些建築，他不知都經過了些什麼地方。大約快兩小時的時候，大家看到了三門縣城的霓虹燈，夜色中的三門看上去很美，只是他們匆匆而過，這時林向陽想可能是快到了。不一會兒，司機也開始打電話問路了，感覺像是在問他的同行，那人說得是當地話，看來這個司機也沒有來過三門核電站，他也只是知道大致的方向，後來路上的標牌也沒有找到了，這下還真不知有多遠才能到。于是大家一合計，讓李一文給項目部的陳總打電話，陳總問李一文是從北門進來還是從南門進來，李一文也一時報不出具體的位置，司機也只好再向前開。
後來陳總又打過來電話時，李一文告訴說他們剛過了三門縣城，陳總在電話里說那就是快到了。這時大家又開始了埋怨，你一言我一語的，總說快到到了，就是不到......
林向陽回想起了十幾年前第一次去大亞核核電站時的情景︰飛機降落到了深圳黃田機場，我們等拿到行李後出來，見到了接我們的司機。車只能坐幾個人，司機讓林向陽留下來等下一趟飛機，他告訴林向陽說那人叫徐林奇，他知道如何走，等到下趟飛機的人來時，已是兩個小時之後了，林向陽和徐林奇坐上了從機場到深圳的大巴，到深圳後再乘車到一個叫東門的公交車站轉乘長途公共汽車到大鵬鎮，說是從深圳到核電站有好幾十公里呢。台灣小說網
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出了深圳，公共汽車沿著海邊的一條不十分寬闊的公路上行進，看到大海的那一刻，林向陽心情很是激動，畢竟是第一次親眼看到了真正的大海，一眼望去，那一片廣闊水域，時而藍藍可人，時而波光粼粼，在海岸這邊的山上，遠處飛架在山上的高壓輸電線，不時跳入眼簾，山林郁郁蔥蔥，山巒高低錯落，眼前怡人的風景在藍天白雲的映襯下，宛如人間仙境。
一個多小時後林向陽到了大鵬鎮，下了公共汽車，徐林奇給公司那邊打電話，要了車來接他們，林向陽還記得他問徐林奇︰“核電站還有多遠”
“還有十公里吧”徐林奇說。
上車後，大約走了十幾分鐘，才最終到達大亞灣的核電工地，這時的司機說︰“帶你們去核電站門口去看一看。”轉了一圈後，林向陽就不知方向東西了，後來車停到了兩排兩層高的白樓邊，這時司機說︰“到了”
兩座小樓，一前一後，錯開一點排列，坐落在小山邊上，這里靠海很近，下面海浪沖擊著岸邊，發出有節奏的響聲......
放下隨身行李，林向陽第一件事就是跑到了海邊，親口嘗了海水，這可能是每一個第一次看到大海的人的瘋狂舉動，真實而可笑以前的經驗告訴我們海水是咸的，親自感受可是另一回事。
“到了到了”有人喊著︰“那不是核電站的大門嗎”
林向陽從回憶中回過神來，十幾年之後，他又一次進入了另一個核電大門三門核電站。
進了核電大門，向左轉，車在一個有十幾層高的辦公樓前停了下來，這時沒有見到接應我們的人，林向陽環顧四周，見有一個健身中心，里面燈火通明，還看到有人在跑步機上運動著呢......
“這的設施比大亞灣核電當年是好多了。”林向陽心里想，他沒有說出來，因為在場的人沒有去過大亞灣核電站。那些與他當年一起去核電站工作有人中，有些人留在了那里，大部分人都又離開了那里。
海風吹來，冷得他們才下車的幾個人縮著個脖子。大家圍在一起等著老總們的到來。
“這里比起四川來說可是冷多了”有人說。
“風也太大了”李一文說。
“冬天就是這樣，風一大就顯得很冷”林向陽說。
車燈一閃，終于是有車來了，看上去是一個商務用車，看來是接人的。這時，林向陽看到了一開車門出來的是陳總，他下了車，就哈哈哈地說︰“也不知你們是到那個大門進來”
“來來來把行李從那個車倒到這個車上來”與陳總一起來的司機說。
大家七手八腳地將行李裝上了那車。
“行李不用管了，大家去那邊的海逸酒店”錢總也過來了。
“大家都餓了吧，這都7點多了”陳總說。
大家邊往酒店走，邊聊著。原來經理們也在等著大家的到來。
“我都吃了點東西，實在是餓得我受不了了”陳總又說。
和大家一起走進酒店大廳時，林向陽感到了前所未有的暖和，這與外面簡直是兩重天呀陳總在這兒訂了兩桌，為來的人接風，項目部原來就有幾個人，加上新來的人一下子變成了十幾個人，氣氛也變得隆重了
這樣級別的酒店，林向陽不常光顧，听經理念叨說是四星級的......此時，在冷風中的幾乎凍的發抖的身體得到了溫暖，酒菜上來時更是讓人的饑餓感得到加強，林向陽沒有要酒，他只是想喝一點的茶水。小說站
www.xsz.tw菜上的差不多時，錢鋒總經理向大家說了幾句歡迎大家的話，算是個開場白，也算是致詞。終于開吃了，剛開始大家還有點拘謹，一會兒就隨意多了，江浙這邊的菜還是不錯的，林向陽吃得很開心，在他腦子里時不時還閃出去年與那幫子做核電貫穿件試驗的哥兒們，任務完成時也少不了一起去聚一下，那時往往大家到當地的一條街上小店去吃火鍋，動不動就叫些什麼牛雜、羊雜吃，林向陽不太理解好好的肉不吃，弄什麼雞雜、年雜、羊雜什麼的，什麼東西都有人吃
林向陽更喜歡眼前的這些菜品，四星級酒店的東西就是不一樣，吃得正來勁時，有人說還是喜歡辣一些的菜，又說這兒的菜量太少了，林向陽估計說這話的人可能是餓了，也可能是吃大鍋比較多，喜歡量多，這些人也喜歡能下飯的菜，有些人換了另一種口味就不適應了......
在酒店這層的另一邊，看上去好像是西餐廳，那邊坐了不少的外國人，林向陽想到了多年前在大亞灣看到的法國人。那時他們也有不少的人在核電工作，他們吃飯的特點是，桌子上的東西並不太多，感覺是上一點，吃一點。不像我們總是一大桌子，好不熱鬧我們這邊的吃飯，少不了不停的敬酒，起先是領導來給大家敬，之後是大家給領導敬，然後是在自己這邊桌子上大家相互敬，有的人對每個人都要敬，有的人要一杯一杯地、與每個人都要喝，更多時候是幾個桌子的人相互敬酒，因此往往一頓飯吃得很不消停，起來、坐下，坐下、起來......好在今天人不多，只有兩桌子。林向陽可以安心地吃，還能想起許多的其他的事情，他們這桌子上有一人是司機王林，他是將我們的行李拉到宿舍那邊後，他又返回來的，通過大家的相互介紹，林向陽得知王林是王森的弟弟，難怪剛開始有人說王林像王森。
前年在大亞灣核電站時，林向陽與王森打過交道，那時那邊的項目部才成立，王森任經理，林當時想留在他們那里打工的，可是由于另一個項目的事，沒有去成。
林向陽想這王林能到這兒來，一定是他哥哥給推薦的。
在飯桌上，王林表示，生活上有什麼事，盡管來找他......。林向陽通過觀察，覺得王林是個實在的人。
這頓接風飯，都要8點多了......
王林先將一些人送到住的地方，他說是那邊是北區。剩下的人等著王林再來接，這時林向陽看著對面的辦公大樓，感覺到這一切又是一個新的開始。那辦公大樓就像是他的人生又一個坐標點。
從南區到北區沒有多遠，也就幾分鐘的車程，期間要過一個幾百米的隧道。
林向陽將自己的行李取回，找到自己的房間，房門上已事先貼上了各自人員的名字。進了自己的房間，林向陽直奔窗口，夜色中，他看到他這邊像是朝著海的方向，窗外的右邊應是核電站的工地，因為那里有燈光的照耀，正在建的核島就矗立在不遠處。
第十一章俯瞰核島
上午，吃過飯，林向陽和大家一起去了北門外，那邊有條石子鋪的路沿海公路，不知通向何方，來的時候，沒有走這邊的路。路況不是很好，大家步行了一會兒，感覺不很好就返了回來。進了大門，右則依然是大海，林向陽從這的海邊看過去，離自己住的地方也就兩百米的樣子。看到這兒黃黃的海水，心里多少有點遺憾。
“它怎就不是藍色的呢”林向陽心里在問，不過他又覺得這樣的想法可笑。
同行的同事們這時也開始議論起來大海，有人想到了這混黃的海水里有沒有魚，大家從海堤上往下看，海水雖黃，但浪花一樣地在翻滾，依然是大海的姿態，這也怪不得大海，誰讓長江之水是渾的呢。
沿著數百米長的海堤行走，看上去這防波堤有十來米高，那是防海浪沖擊的防線，下面的海灘上好像還有不少的蘆葦樣的植物。海堤上的風很大，吹著林向陽的衣服嘩嘩作響，也冷得大家伙呲牙咧嘴。海堤邊有一條通往核電工地的公路，時不時有運輸的大卡車通過，發出強大的轟鳴聲。在這條公路的另一邊，穿過草坪，是一排核電站員工的宿舍樓。在來這里之前，林向陽在網上不止一次看過這排宿舍樓的照片。此時他站在它的面前，有一種奇特的感覺。大家繼續在大堤上走著，一直走到靠近核電站的建設工地，這里的又有一個大門，門衛示意不能進入，沒有證件是不允許進入的，只好住回返......
這時有人提出觀禮台，听比他們早來的一個同事說，從北區去南區的隧道邊有一條小路，通過那里可達觀禮台，從那里可以看核島，就是說可以看到整個正在建造的核電站的工地現場。
沿著這條小路走了一段上山的石頭階梯，就到了一條石子路，是可以通行汽車的路。在這個石階梯與公路的交接處的右手邊，有兩大扇上了鎖的大門，看來平時這個大門很少用。大家只能向左手邊走。這條公路看上去也算是個新開沒多久的路。大家繼續踏著 作響的石子公路走著。
好像每個核電站都有個觀禮台。林向陽不能確定是不是國外的核電站也是有觀禮台，他只能想到的是，可能工程巨大，難免有領導來光臨指導，那麼他們可以站到那上面，居高臨下，方便指導工作。林向陽不是太反感這樣的“觀禮台”工程，因為領導走後，老百姓們也可以到這里“居高臨下”，也可以像咱們的領導一樣，手背後面，或是伸出你“高貴”的手來“指點江山”，雖然你沒有權，但可以感覺假設“有權”或是看上去有點像領導。
其實，如果只是人走的話，這條路可以不用修的那樣寬的，可能是考慮到咱們領導人們不可能步行到此的原故吧，那也只能多花些錢，那怕是還有許多的其他地方更需要錢，這方面的浪費也不能叫浪費，只能理解為︰為領導服務是在所不惜的。
林向陽和大家一起去向觀禮台，從那里可以俯瞰正在建造中的核電站。
站在這個山邊的觀禮台上，俯瞰整個核電工地，一片鋼鐵的海洋，對只能用這句話形容此時的觀感是比較恰當的。一號機組的核島的鋼結構內殼已建得很高了，在它的四周布滿了各種起重設備。這種鋼結構內殼也叫鋼制安全殼，是ap1000核電站所獨有的、非能動安全系統中的重要設備。
在離一號機組不遠的地方，二號機的核島也在建設之中，在它的周圍也是有許多的起重設備和吊車。下面工地上行走的人員或工人，從這里看上去就像是螞蟻一樣。沒有親歷現場的人是體會不到這核電機組的核島或廠房有多大
現在能看到的也就是鋼制安全殼，這種鋼制安全殼是在核反應堆壓力容器外增加的鋼制安全殼，是一項新技術，也是世界核電史上首次采用的這種結構設計，鋼制安全殼直徑近40米，高度達66米，總重量3400噸，由中間的圓柱形筒及上下兩個橢圓型封頭組成。筒體由132張弧形板組成，其中下環48張，中環48張，上環36張。
林向陽他們看到，此時的核島的下環都已裝配好，相比與其他人來說，林向陽對這個核電站的了解要多一些、也早一些。他此時看得有一些激動和感慨。這時有一個沒有在核電站工作過的同事問，那鋼制安全殼到底是什麼樣子的做什麼用大家就七嘴八舌地說開了。
“你現在看到的就是那個圓柱形筒，直徑40米”林向陽告訴那同事說。
“是不是就是平時說的安全殼”電氣的工程師黃立問。
“嚴格來說，不是，因為其他核電站沒有這一層，但是這里你看到的就是安全殼的一部分，如果建好了，你從外面就看不到了，到時候外面還要建一層，由鋼筋混凝土建成的外層安全殼”林向陽給他解釋道。
“鋼制安全殼到底是什麼樣子的”又有人問。
“這樣吧，我給你舉個例子，你們見過吃的藥，是那種膠囊”林向陽說。
“那誰不知道”黃立說。
“對了，膠囊兩頭是圓形的，在這兒，鋼制安全殼兩頭也有個圓形頭，就叫封頭，上部的叫頂封頭，下部的叫底封頭，當然了這個封頭是大了點，有40米的直徑不用說了，最後，組成的這個像膠囊一樣的鋼制安全殼立在核島里，你想象一個它有多大，高有70米，就是有差不多25層樓的高度吧，在它的里面裝有幾乎所有核島里的設備。什麼反應堆壓力容器、蒸汽發生器，穩壓器都在這里面。”林向陽給大家說。
“林工的這個比喻好，膠囊狀的鋼安全殼”
其實這個核電站的建造的特點也是值得說一說的，那就是模塊式建造。與以往的核電站的建造最大的是模塊化建造，結構模塊是核電站結構的構成部分，包括牆體、樓板、等模塊組合。ap1000核電機組共有119個結構模塊和65個設備模塊，可以先同時制造多個模塊，然後再到現場像“搭積木”一樣地拼裝，從而達到節約施工時間的效果。
“你們看，那邊有看上去像模塊預制點，那里一定是某些模塊的制造點對了剛才我們在北門口那邊就看到的，就是一個模塊的預制廠。”林向陽說。
其實，那下面的工地的周圍還有預處理水廠、混凝土攪拌站、重件碼頭、砂石廠等配套工程......
的確是一個了不起的工程
林向陽好像在前兩年時，听到過關于對這個核電站的最大模塊的吊裝，用了全球上起重最大的履帶式大吊車。現在看到的那藍色的吊車可能就是由每美國的蘭普森公司引進的最大起吊能力在2000多噸的履帶式起重機。
核電站有一個叫ca20的模塊，是ap1000核電機組中最大的結構模塊，它長20.5米，寬14.2米，高20.7米，有近7層樓房高。結構總重749噸，，加上吊具等起吊重量達968噸，相當于700多輛小車的重量。2009年的6月底完成了ca20的模塊的吊裝是極具有里程碑意義的一個事件，那是可是核電史上首次千噸級的吊裝。
在工地的東邊，能听到有水泥攪拌站及模塊組裝廠發出的聲音，說明工人們都在工作之中。下面還有在建的其他設施，開挖了不少地方，看上去是進水口或是出水口及通道。就在這個觀禮台的左下方就有管道的加工預制廠，能看到那里有許多的金屬件。從這兒看，估計那管道的直徑少說有好幾米。
對于沒有進過核島的人來說，是體會不到核電站設施的復雜性的，林向陽也只能給他們一些人做簡單的介紹，只有等他們自己進去工作了，才能有所真正的感受。
有人又問搭在核島邊上的架子樣的建築是什麼時，林向陽說；“那不是什麼架子，那是廠房的鋼梁，那就是未來的常規島，常規島里有汽輪機和發電機組，那也是規模不小的廠房呀現在大家看到的核島和常規島之外的那些廠房就叫bop。”
“bop是什麼意思”有人問。
“就是除核島和常規島之外的設施統稱，bop是英文的縮寫。”林向陽說。
展示在大家面前的這道風景，這不能不說是人類的又一個杰作
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