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小說站 > 歷史軍事 > 人類未解之謎全記錄

正文 第32節 文 / 愷杰

    船的失蹤引起了丹麥社會的廣泛關注,船上的實習生中有不少出自富家或名門,這些家庭對官方的搜尋很快失去了信心。栗子小說    m.lizi.tw于是自籌資金組織了搜索,當然是仍無結果。

    奇怪的是,在大西洋航行的許多船只曾在不同的地點遇到了這艘滿帆航行的船。

    1929年1月,英屬特里斯但達庫尼亞群島的居民見到該船在該島與好望角之間的海域漂泊,當時正刮著大風。幾天後,風停了下來,丹麥方面曾組織了搜尋,但一無所獲,這年的稍後一些時間,智利的漁民在作業時又見到了這艘船,接到報告後,當地的海難救助人員又進行了搜索,可仍是無功而返,于是人們認為,“戈畢哈芬”肯定已經沉沒,無人能活著回來。可“戈畢哈芬”的故事並沒有到此結束。

    20年以後,1949年10月7、8日的夜間,一艘荷蘭貨船“斯特拉特。馬蓋漢斯”號正航行在非洲南端,船長比特魯。阿蓋爾突然發現一艘大型帆船迎面駛來,對向它發出的信號和警告全不理會,阿蓋爾船長只好緊急規避,才避免了一次撞船事故。很快,這艘全速急駛的大船就消失在大霧之中。阿蓋爾船長認為,它很像是失蹤了多年的“戈畢哈芬”,若船長的推測正確,那麼這艘船已在海上漂了20年了。誰也說不清楚,在這些不幸而沉默不語的船上,到底發生了什麼。

    16.听到九年前的激戰1951年7月26日,諾頓太太等一行5人來到法國海邊的一家小旅館度假。11天的假期很快就要結束了。然而就在他們準備返回倫敦的時候,經歷了他們一生中最不可思議的事情。8月4日凌晨,他們一行人中的兩名女子,被一陣陣的炮火聲驚醒,她們看了看手表,指針正對著早上4點20分。她們從床上跑起來,沖向陽台。遠遠地望著黑暗中通往海邊小路模糊不清的輪廓,想要找出發出聲音的原因。但是,她們張望了許多,始終沒有看到有什麼不平常的事情發生,沒有來往的車輛,沒有軍隊,沒有炮火,什麼都沒有。只有陰暗的懸崖頂,黑暗的屋頂和寂靜的夜空。然而聲音又的確存在,而且越來越猛烈。戰士的喊叫聲在逐漸增高,炮火越炸越響,還有一架架飛機在夜空中怒號,並不時伴有呼嘯而來的一顆顆炮彈。

    “戰爭”在繼續。她們中其中一人曾當過兵,因而,她很快從驚恐、疑惑中緩過神來,對照著手表按順序記錄下所有“听到”過的事情過程。

    事實上,在3個小時時間里,她們所听到的槍炮聲、飛機轟鳴聲等等,正是9年前發生在這里的那場戰斗的再現,她們的敘述和軍事記錄上的記載幾乎相差無幾。

    她們敘述說︰上午4時左右,听到喊聲“如雷轟鳴”,其間有炮聲和越來越響的轟炸聲。

    盟國正式軍事記錄是︰上午3時47分,同盟國戰斗機與德國戰艦交火。駐扎在海灘的部隊互相射擊。

    她們敘述說︰4時50分,突然一切都靜寂了下來。

    軍事記錄上記載︰4時50分,為部隊在普維斯登陸時刻。然而計劃執行比原定時間晚了17分鐘,在此期間槍炮聲停了下來。

    她們敘述說︰5時7分,巨大的聲浪,主要是俯沖轟炸造成,同時伴有微弱的喊叫聲。

    軍事記錄道︰5時7分,登陸船只在猛烈炮火下沖上海灘,接著驅逐艦炮擊達埃比,飛機襲擊海濱建築物。

    她們敘述︰5時40分,重新靜寂。

    軍事記錄︰5時40分,海軍停止炮擊。

    她們敘述︰5時50分,大批飛機轟鳴聲,伴有微弱嘈雜聲。

    軍事記錄︰5時50分,盟軍空軍增援部隊到達,與德軍飛機遭遇。

    這兩個婦女所住的地方,是靠近達埃比港的一個沿海村子,這里是當年3個登陸點中的一個。栗子小說    m.lizi.tw科學家們調查了附近所有的居民和客人,在這一地區,再也沒有任何人听到過什麼異常的動靜。因此,他們大感不可思議︰這兩名英國婦女並沒有參加過那場戰斗,當時也沒有留下任何現場錄音,她們雖然看過有關的故事,但決不可能看到過極為機密的軍事記錄。那麼,為什麼她們居然在9年後在當年登陸的地方听到同那場殘酷戰斗如此相符的聲音呢

    科學家蘭伯特教授面見了兩位女子,並嚴密地詢問了她們。後來他在報告中說︰“她們是兩個身心健康的婦女。”以後又經過長期調查和探索,他終于得出一個結論︰“我認為這個經歷必須列為一次真正的通靈現象。”但還是沒有辦法解決其中的疑難。或許她們完全是偶然闖入了一個第四度的保存過去的聲音空間那個夏日夜晚“時光倒流”時所真正發生的一切,將永遠是一個人們心目中難解的謎。

    17.大海怎麼會在頭頂美國有一位著名的神秘事件研究家叫馬歇爾。卡爾多納,在他住在美國西部的一段日子里,總是到處尋找古玩。一天,他到一家古玩店選購古董,突然發現一卷陳舊的手稿,這卷書稿顯得破破爛爛,字跡已褪色,幸好內容還算完整。馬歇爾只花了買一卷廢紙的錢就把這份手稿弄到了手,回家後急急忙忙通讀了整部手稿後,他大吃一驚,感到難以置信,因為這部書稿記錄的一位挪威漁夫的離奇經歷,實在讓人難以相信。

    挪威位于歐洲北部,部分國土位于北極圈內,一位叫奧爾夫。亞森的漁夫和他的兒子就住在這里。一天,亞森和他的兒子乘一艘小小的機帆船向北行駛,他們計劃這次行程約需1個月。航行途中,一些意想不到的事情發生了。船向北行進,氣溫卻一天天地升高。一天,兒子突然指著羅盤說︰“爸爸,你看,羅盤好像有點不對頭。”亞森回頭一看,羅盤突然開始指向南方,可是船仍在向北行駛。漁夫父子看看四周,看到的情形讓他們驚愕得說不出話來,不知該怎麼辦。不知什麼時候,他們頭頂上的天空消失了,代之以碧藍碧藍的海水。船繼續行進,這時周圍的環境似乎已近黃昏,他們環顧四周,上下左右都是海水。又過了一會兒,四周一片漆黑,仿佛進入了一個長夜無晝的世界。突然,他們看見了另一個太陽,也許稱為“地心的太陽”更恰當些。逐漸地,周圍亮如白晝,海水前方出現了陸地。他們隱約分辨出陸地上生長著綠油油的植物,甚至還有動物。

    很久以前,亞森父子曾听說過一個傳說,在北極某處有一個世外桃源,這里氣候怡人,難道這就是那個世外桃源一年後,亞森父子平安地回到了故鄉。他們向鄰居敘述了那個國度里的情景。那里住的都是些巨人,身高大約4米;那里不僅有動物、植物和各種農作物,還有供他們使用的各種日常用具,其大小與巨人成正比;那里的1粒葡萄大得相當于1只普通的隻果。村里人沒有一個相信他們的敘述。他們所說的是白日夢話。亞森父子沒有辦法,只能專程前往美國,向住在洛杉磯的喬治。埃馬森先生詳細講述了自己的經歷。埃馬森根據他們的敘述寫成了這部名為“一位挪威漁夫的離奇經歷”的書稿。

    人真的會遇上這些事情嗎挪威的北極探險家弗里喬夫。南森證實,在北冰洋底下,似乎有一個由海水形成的巨大空洞。他從1893年6月開始,在北冰洋的浮冰上生活了一年半,成為第1個踏入北緯86°41′的人。他看到了北極圈內的許多奇異現象。其中,在北冰洋的冰海中有一片“開水”,這是一片在黑沉沉的廣闊冰海上的不反射天空光線的不凍海域。栗子小說    m.lizi.tw

    美國極地探險家霍爾早于南森20多年曾3次闖入北極進行探險,他也提及,當他的探險隊一行正沿冰山前進時,在距他們大約7公里的地方出現了一片不凍海域,這片“開水”從南到北,佔據了2座冰山之間的整個海峽。1906年,極地研究家威廉。里德根據南森和霍爾的敘述,坐著狗拉雪撬直奔北極,想去親眼看看這片不凍海域。據他說,當他接近這片海域時,周圍開始涌出團團濃霧,那片“開水”就在那濃霧籠罩下。里德猜測濃霧是由地球內部流出的暖空氣造成的,也就是說在北極圈的某個地區肯定有一個通過地熱加溫並使熱空氣泄漏的地方。里德的假設是不是有點不可思議誰也不知道。

    18.一輛不吉利的紅色汽車1914年6月28日,奧地利的太子弗蘭茲。菲路吉南和亨赫堡太子妃兩人共坐一輛紅色的六人座新汽車去訪問波希尼亞首都沙拉埃,這時候群眾中有人拋來一顆炸彈,那炸彈踫到車邊後瞬間引起大爆炸,炸傷了四位隨員,但太子和太子妃並沒有受傷並繼續出發,不過司機先生卻弄錯了路把車駛入一條死巷,使得暗殺者有機會向著太子夫婦開槍射擊。就因這事件才引起第一次世界大戰,並且傷亡了一千多萬人生命,甚至使波希尼亞國滅亡。

    這不吉利的紅色汽車,就好像帶著被詛咒的惡運一樣。自此以後它為奧地利的第五軍長伯蒂列庫將軍收買,可是不久伯蒂列庫將軍在戰爭中因戰敗被免職,後來竟發狂死亡。然後這輛肇事的紅汽車又輾轉為將軍的部下某上尉所有。有一天,上尉在駕駛中撞死了兩個南斯拉夫農民後,自己也踫撞樹木不治而死。

    大戰結束後,新任的猶太人州長買下這輛車,但在四個月內發生四次車禍並弄斷右臂。自出車禍後,州長深深覺得此車是不吉利的,本想派人把它毀了,但看到工程師沙吉斯很喜歡這輛紅色汽車,所以免費轉贈給他。某日,沙吉斯也在駕駛中翻車被壓死,然而那輛可怕的車竟幾乎沒有損壞。隨後那輛車為一個寶石商所買,不過這寶石商也難逃厄運最後自殺身亡。後來是為一個醫生所有。那醫生自買入車後病人突然減少、生意愈來愈差,不得已又將它轉賣給瑞士的一位賽車選手。這賽車選手在賽車中因出意外,自車內被拋出,頭部撞上石壁而死。于是此輛車就換成某菜農場主所有。他把它修理後駕駛出去,于半路上發生了故障不再前進。這時正好有人駕著馬車經過,所以他拜托那馬車主人幫忙,把這有故障的車子拖到街上修理,但想不到馬車一拉汽車,汽車的引擎就突然發動直沖出去,並且把前面的馬車碾過,再撞進了路邊的水溝。這一次,馬車主人、馬和汽車主人都意外死亡。

    逐漸地這輛紅色汽車的詛咒愈來愈出名,後來它被汽車修理廠的老板哈許菲德買去修理,並且改涂成藍色,但已沒人敢買,不得已他只好自己留用了。某一天他為參加婚禮,駕著此車載了六名朋友趕路前去,途中在想超越前面的汽車時不小心翻車,頃刻間車內的7人有5人傷亡。雖然這輛車是如此的不吉利,不過由于它是引起第一次世界大戰的紀念性汽車,因此政府便將該車修理後寄存于維也納博物館。但第二次大戰發生後,它被同盟國的空軍轟炸成碎片、不留痕跡。算一算經此車所害的共有16人死亡,若連因此而起的第一次世界大戰也算進去的話,大約死了1000多萬人,真是一輛被詛咒的不祥轎車啊

    19.鮮花安葬死者是從何時開始的美麗的鮮花常常被人們用來作為美好事物的象征,盡管現代科學家知道鮮花只不過是植物的生殖器,然而人們依舊把鮮花看得很神奇,她是那麼的美妙,以至人們越來越迷信鮮花,把它當作至高無上的禮物,許多無法表達的語言、難以傳遞的情感都要借助鮮花來表達,生日、婚禮、盛大慶典、祝壽以及生老病死那些不能表達清楚的感情,都讓鮮花去表白。

    對鮮花的迷信可以追溯到史前時期。傳統的觀點認為,遠古人類在自然界競爭生存的情況下,生活是極其惡劣、殘忍而且為時短暫的。每一天都是一場為生存而作的斗爭︰每次狩獵都要冒死亡的危險,每次受傷都可能導致送命;每次轉換營地都是前途難卜,不知道是禍是福。現代考古學家檢驗過出土的尼安德特爾人骨骼,結果顯示只有極少數尼安德特爾人因老而死,大多數的人死時都不到20歲。傳統的觀點對歷史的描寫是極其恐怖的,似乎歷史越久遠就越黑暗越殘酷,如果完全按過去的對遠古的描繪,依現代的史前觀念,歷史早就中斷,人類早已被摧毀了。然而事實並非如此。

    以生活在至少6萬年以前歐洲大陸心髒地帶的尼安德特人為例,在那個時候,他們支配著世界,他們是石器時代的人類,盡管他們的生活有著艱難困厄,尼安德特爾人卻能夠憐憫弱者和懂得崇敬死人,和現在的人一樣熱愛鮮花、崇敬鮮花,用鮮花安撫死者的靈魂,尼安德特爾人這種充滿和平、愛心和仁慈的世界,由數年前史密生博物館的索列基,在伊拉克東北部沙尼達林近郊一個山洞中發掘到了證據。

    索烈基領導的考古工作隊到偏僻的札格洛斯山去,經過近10年努力,發掘到好幾層人類居住遺跡,最古的一層可追溯至最後一次冰期,其中最令人興奮的是一座尸體周圍放滿花束的墳墓,它的特別在于這里埋葬的是一個殘廢人,將他的骨骼化石加以分析的結果顯示,他在兒童時期便喪失了右臂,而且患了嚴重的關節炎。在現代人想像中的原始社會里,像這種肢體殘缺的人,是不允許在童年後仍然生存下去的,因為一個僅可維持起碼生活的社會,並無能力供養和保護沒有生產能力的成員。然而,沙尼達林的這個可能無力參加狩獵的殘廢人,卻由族人照顧了差不多40年,比我們認定的當時平均壽命長了一倍。這個殘廢人顯然是被山洞頂部偶然脫松墜下的岩石壓死的,族人不僅安葬了他,而且讓他長眠在采摘回來的花卉中。雖然花卉早已腐化,但植物學家知道幕穴里的確放了許多鮮花,因為那些花卉所含花粉用顯微鏡看得清清楚楚,在潮濕的土壤中花粉仍然保存良好,甚至6萬年前摘下的鮮花屬于哪一品種,今天也能明確辨認出來,那些花共有八種︰西洋蓍草、矢車菊、蜀葵、千里光、麝香蘭、聖班納比甦、木賊和錦葵。麝香蘭、矢車菊以及錦葵似乎只是放在墳墓中作為裝飾,而木賊則用來作鋪墊,至于其他幾種,自古以來已廣泛用作草藥,仍在過原始生活的尼安德特爾人,大概是在這個發展階段中已認識到這些植物的醫療效能,因為這些花卉采自墳墓四周廣大地區,有些更是附近沒有的品種。所以這一定是尼安德特爾人有意識做的,其中某些花兒入墓穴便不只是表示懷念,而是用來協助死者來生健康。

    利用花粉分析,植物學家還可以斷定埋葬這尸體的季節。墳墓中發現的花朵,通常盛開在五月尾至七月初的初夏期間,因而,我們得以知道沙尼達林這個墓穴中被鮮花簇擁著的死者,大約是在6萬年前某一個6月左右的日子死亡的。我們無法知道用鮮花陪葬死者是從哪個時期開始的,尼安德特爾人用鮮花向死者致敬的做法和我們今天的做法一模一樣,而不是任死者暴尸荒野,說明了尼安德特爾人對死去的人懷有深厚的感情,因為那個時代肯定不存在污染環境和講究衛生的說法,與凶猛野獸共同生存在大自然中的尼安德特爾人,假如不埋葬尸體動物們也會將其處理干淨,尤其是用鮮花陪葬決不是平常意義上的措施,所以大多數學者認為,人類史前祖先所以不怕勞苦,用簡陋不便的工具挖掘大洞穴埋葬死者,其實是基于相信人死後仍有某種精神世界存在,這種對永生的信念,可能與人類的思想意識一樣悠久綿長。

    埋葬死者的習俗肯定已有非常悠久的歷史。古人的想像能力似乎非常豐富,好像埋得越深去另一個世界就越近,而祈禱以及鮮花才能讓死者的靈魂安息。今天的人們在多大程度上能理解這層含義

    1.今天和昨天相隔一線太平洋島國斐濟有個小鎮懷耶沃,發生過一樁奇事︰英國統治時期,教會為了要所有居民在星期天都去教堂做禮拜,曾規定禁止商店在星期天營業。有個商店店主瓦尼亞,他的商店正好為日界線所通過,他特地開了個後門,平時在前門營業,而輪到星期天,他就在後門營業,因為後門已是星期一了。教會對他毫無辦法。

    這是怎麼回事呢這還得從日界線說起。地球每天由西向東自轉一周,新的一天究竟從哪里首先開始呢地球上既然沒有一條永恆的晝夜開始的線,于是就人為地規定出一條線。它叫國際日期變更線,簡稱日界線。日界線的西面是“今天”,線的東面還是“昨天”。

    海輪和飛機航行在太平洋上,從西往東越過日界線時,日期就要減去一天,撕去的日歷要重新貼上,那失去的光陰仿佛重新“返回”來了;如果從東向西經過日界線,就要馬上從日歷上撕下一頁,那一天沒有度過,就要告別,時間仿佛一下子“失蹤”了。日界線基本上是按經度180°線定的,懷耶沃鎮在經線180°線上,所以那個店主便自稱日界線從他的店里穿過,店的東、西兩邊也就應該有兩個不同的日期,因此避開了星期天。

    但事實上並不是這樣,這條線稍有曲折,主要是為了避免這條線上的一些國家在同一天內出現兩個日期,給居民生活帶來不便。因此,日界線有時向西偏,有時向東偏,稍有曲折。這樣一來,湯加首都努庫阿洛法,自詡為“世界上最先升起太陽的地方”;西薩摩亞首都阿皮亞緊靠日界線東側,是地球上最後看到太陽沉入地平線的地方。

    2.冷熱顛倒的地方繞行于太陽的地球,以它固有的運行規律決定了一年一度的春夏秋冬如期而至。每當數九寒冬和酷熱的盛夏來臨之際,愛幻想的人們是多麼渴望能有一個冬暖夏涼的季節呀。

    真是天公作美,隨人心願,世上竟有一部分幸運的人居住在冬暖夏涼的“地方”,這“地方”就是遼寧省東部山區桓仁縣境內被人們嘆為觀止的“地溫異常帶”,這條“地溫異常帶”一頭系于渾江左岸,沙尖子滿族鎮政府駐地南1.5公里處的船營溝里;另一端系于渾江右岸、寬甸縣境內的牛蹄山麓。整個“地溫異常帶”長約15398公里,面積為10.6萬平方米。在這塊土地上,隨著夏天的到來,地下溫度便逐漸開始下降。當氣溫高達30c的盛夏時,在這里地下一米深處,溫度竟至零下12c,達到滴水成冰的程度。特別是船營溝任洪福家房後的一道長約1000米、寬約20米的小山崗,則更為明顯。

    1995年的一個夏天,任洪福的父親任萬順,在堆砌房北頭的護坡時,發現從扒開表土的岩石的空隙里,冒出了刺骨的寒氣。老漢感到很是驚訝。于是就在這里用石塊壘成了長寬不足2尺、深達2尺半的小洞。夏季里,這個小洞就變成了一個天然的冰箱,散發出陣陣寒氣,這時人站在距洞口六、七米遠時,就會被這寒氣凍的難以忍受;他們將雞蛋放在洞口,雞蛋都被冰破了皮;將一杯糖水放入洞內,很快就被凍成冰塊。入秋後,這里的氣溫開始節節上升,到了朔風凜冽、隆冬降臨時,這“地溫異常帶”上卻

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