上午8：3011：45,“可行性战略：决策支持系统，活跃的基础管理”；下午1：004：15,“新闻学链接：高质量的新闻从何而来新闻可以因不同媒体而实现多样化吗”，史密斯主讲；5：00保龄球活动。栗子小说 m.lizi.tw
3月7日星期三上午8：3011：45,“员工的忠诚、激励与惩戒”；下午1：004：15,同上午；4：306：00,会计学讨论。
3月8日星期四上午8：3011：45,“成本核算”，“企业行为估价”，“转让估价”，“高层管理”；下午1：005：00,“高效率销售”，“销售评估”；5：15,“正常的评估反馈”。
3月9日星期五上午8：3011：45,“实施创新：报业领导人如何创建一种有利于员工创新的企业文化，如何令参与管理的员工保持一切从头做起的良好状态。”
这两周课程完成后，放假一个多月，学员回原单位上班或稍事休息，然后从4月16日期开始另外两周的课程。
4月16日星期一下午2：303：45,欢迎大家归来，回顾上期学习情况，预告下期即将学习的内容，“创新与变革的企业文化”，史密斯主讲；4：006：00,“财务基础”。
4月17日星期二上午8：3011：45,“财务基础”；下午，野外聚会。
4月18日星期三上午8：3011：45,“财务基础”；下午1：004：15,“营造读者文化”；4：155：30，讨论。
4月19日星期四上午8：30下午4：15,“营造读者文化”；4：306：00,“广告发展趋势”。
4月20日星期五上午8：3011：45,“各部门预算”；下午，网上游览。
4月21日星期六上午8：009：00,“杂志发展趋势及创新”；9：0011：45,“新项目设计及创新”；下午至星期天上午，休会。
4月22日星期日下午2：456：00,“谈判与决策”；晚上7：30,“谈判与决策”。
4月23日星期一上午8：3011：45,“谈判与决策”；下午1：006：00,集中参观芝加哥论坛报。
4月24日星期二上午8：30下午4：15,“如何使计划付诸实施”；4：305：30,特邀嘉宾讲座。
4月25日星期三上午8：3011：45,“兼并与收购”；下午2：456：00,“机构组织”；晚上7：30，特邀嘉宾讲座。
4月26日星期四上午8：30下午4：15,“建立一个和谐的公司”；晚上6：30,毕业晚餐。
4月27日星期五上午8：3011：15,“领导科学的最新观点”；11：45,毕业辞，史密斯主讲。
培训班结束。
从以上课程设置可以看出，这样一个为期4周的培训班，安排得还是蛮紧的，白天授课时间都在8个小时左右，晚上的时间也基本利用上了，周末也只有星期天有半天的休息。另外学员还被要求读一些专业书籍。每天都有的鸡尾酒会则为学员提供相互交流的自由空间。据史密斯讲，生活安排也相当不错，吃住行一切都不用操心，连洗衣服的事也由中心包了。栗子网
www.lizi.tw为省事，上述讲课教授的名字未一一列举，只提到史密斯，因为他已经是这一章里的熟人了。而且，从中可以看出，作为这样大一个中心主持全面工作的负责人，史密斯教授还担任了很多课，工作量相当大。
在史密斯那里，我还看到该中心2002年春季一个的高级行政管理培训班的课程安排，内容与前述2001年春季班大体相同，时间是从2002年2月24日至3月8日，4月15日至26日。我想，国内媒体的管理者，特别是高层管理者，只要英语过关，参加一次这样的培训并与美国报纸电视的上层人物同班交流，会有相当大的收获。
四、哪些媒体管理读物最值得一读
在采访史密斯教授的过程中，他还应我要求推荐了一些他认为较好的媒体管理方面的读物，并介绍了中心使用的一些教材。他说：
“有两本书值得一读。第一本是追求完美builttolast，作者是詹姆斯c柯林斯jasc.llins和杰利i普拉斯jerryi.porras。1994年出版，我想可能已经有该书的中译本了，不知你读过没有我回答说尚未见过这本书，也许中译名不同，一时对不上号。这是关于媒体综合管理的，很有用，我们要求学生和学员都必须阅读它。另一本是杰克富勒写的，你在芝加哥论坛报见到富勒吗我说，很遗憾，未能谋面。这是他的第三本书，名叫newsvalues我回国后发现此书已有中译本，即信息时代的新闻价值观，两年前出版的，即1998年。
“其他还有一些书，是我们自己编的教材，大多数都具体针对报纸或某一种媒体。他边说边找书给我看例如这本书叫做变化的读者thegingreader。现在整个社会都在变化，经济环境在变化，人类环境在变化，变化太多了也太大了，必然对读者造成影响。这本教材谈到美国人怎样看待这变化，特别是与报纸有关的变化。这一本书指另一本教材主要谈怎样改善媒体的中层管理。还有一些是实习用书。我们的教师大多数第一专业是工商。我们编写教材并设置课程让媒体的新闻部门与经营部门互相了解对方的价值。例如，我们曾对纽约时报和波士顿环球报进行研究，总结两方面管理的规律。你说得对，从90年代开始，美国一些报纸的经营管理人员开始涉足编辑部管理，一些a也被报社聘用参与日常管理工作。”
最后，他还回答了我关于报纸未来发展前景的问题。他说：“报纸的发行量是在下降，这在未来一个时期难以改变，报纸很难扭转这种下降趋势。但美国报纸的90建有自己的新闻网站，报纸可以通过这一形式保持自己的读者，并获得收益。报纸网站目前基本上是免费的，但我相信从明年起，大多数报纸的网站会收费阅读。报纸还会很好地生存下去。”
谈话结束后，史密斯教授领我到中心的一个图书馆，看中心编的新教材。这些教材除了上面提到的书籍，还包括：价值文化内容values.e；未来之声futurevoice；新产品成功之路rxfoesuccess；等等。
然后他又陪我见了中心另一位主任，约翰拉文johnlavine教授。小说站
www.xsz.tw这位身穿红色长袖衬衫的学者，天庭饱满，浑圆的秃顶两侧是灰白的短发，满脸的络腮胡茬也是白色，一幅典型的西方智者模样，令我猛然联想起电影侏罗纪公园里那位生物学教授。他是媒体管理中心的创建者之一，目前是中心的第二号人物，也在中心及西北大学的商学院和新闻学院任教。他负责为北美州、拉丁美洲及各国重要媒体举办的培训班的教师管理，专攻印刷媒体、电子媒体的战略发展。1985年，他创建了美国新闻联合会interaripressassociation属下的拉丁美洲日报研究会，并长期领导该研究会开展各项活动。我们握手后交谈片刻。他说他的一本书可能被翻译成了中文，可惜我忘了这本书的书名。本想向他索要这本书，转念想既已有了中译本，也就罢
第十三章底特律报业公司
两报厮杀底特律
joa合作玩双赢
底特律报业公司，美国报纸合作经营协议的产物，创办于1989年，由美国最大报业集团甘尼特公司和美国发行总量居第二位的报业集团奈特里德报团共同管理，负责底特律两家最重要报纸底特律自由报和底特律新闻的经营管理。其中，底特律自由报创刊于1831年，20世纪中叶加入美国著名报业集团奈特里德报团，该报长期是底特律发行量最大的报纸。2001年3月至9月日平均发行量为371,261份，居全国第十八，无周末版。底特律新闻创刊于1873年，1920年该报创办世界最早的新闻广播电台，1986年以7.17亿美元被甘尼特公司买下。2001年3月至9月的平日刊发行星期天刊平均发行量为749,113份，居全国第八。两报竞争激烈，后实施joa合作。
一、汽车重镇不欢迎
2001年8月15日中午结束了对西北大学媒体管理中心的访问，吃罢午饭，立刻动身前往底特律。著名的底特律新闻是我早在大学读书时就听说过的美国报纸。7月份从南方访问归来，我就开始与这家报纸联系，先后和4位有关人员通了信或电话，可是直到我8月10日起程西进，仍无该报确切消息。在芝加哥的几天，我没有一天晚上不在查阅该报音讯。
回音倒有，是该报行政助理凯伦阿特金森karenatkinson女士写来的信，但只说我希望见的总编辑或执行总编辑暂时都不太可能接待我。这一路，我和5家单位都约好了采访时间，底特律是唯一没有搞掂的地方。我不可能因此而放弃其他报社，所以硬着头皮上了路，心想反正还有几天时间，到了芝加哥再说。谁知偏偏没有进展，我急得多次与凯伦通电话，她的态度倒是不错，但就是不松口，也不说为什么。
汽车从芝加哥出来，走一大段回头路，然后北上，就来到与加拿大接壤的内陆城市底特律。1701年，法国人在此建立底特律市，之后很快发展成美国又一历史悠久的工业重镇，到20世纪更成为世界最著名的汽车工业城之一。当晚，住进市郊美洲大道26000号的希尔顿酒店hiltoninn。这家酒店是2.5星级，但设施豪华，客房里备有华尔街日报，室内泳池温馨洁净，每层楼的制冰机可免费随意取冰这在夏季出游是十分重要的条件。这个酒店也是通过prie订到的，比我原来要的1星级高出一级半，价格却不到50美元一天正常价格在120美元以上。
上网检查仍无结果，便决定第二天去福特汽车城看看，同时继续与当地报社联系。
第二天下着大雨，我开车赶往市郊的福特汽车城。不知是否因为下雨的缘故，还是刚刚来自整洁现代的芝加哥，底特律这个城市似乎弥漫着一种古旧的气息，城市建筑是灰黑色的，很少看到华丽的街道装饰，很多沥青马路布满了裂纹仿佛一位衰落的贵族，已无力重拾昔日的荣耀。不过，福特汽车城却有一股现代气息扑面而来。
汽车城其实是一个展览馆，全名是亨利福特展览馆henryfordseu这个展览馆面积很大，展览内容极其丰富，几乎涵盖了人类从16世纪到20世纪的全部机器制造历史。馆中陈列有大量实物，从各种蒸汽机到早期的汽车、火车等，都是硕大的真实物体，特别是从古老到现代的种类繁多的小轿车，让人眼花缭乱，还有披挂着美国国旗的一排福特汽车公司生产的大型林肯轿车，个个都有显赫来历。记得其中一辆林肯轿车的说明是有5位美国总统使用过，他们是肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特和卡特。在他前面一辆装有防弹玻璃的较新型的林肯轿车是1972年的产物，有4位美国总统乘坐过，即尼克松、福特、卡特和里根。在其后面一两较为古老的林肯轿车则有杜鲁门、艾森豪威尔和肯尼迪乘坐过。
展厅里还有很多供成人和孩子尝试的科普实验器具，如手摇发电机，你花费的力气越大，上面灯柱上的电灯泡亮的就越多；在一个小型塑料压缩机旁，孩子只需投币一美元，机器就会自动压缩出一个塑料恐龙给你作纪念，全部生产过程尽在眼前；还有一个工作台，上面摆满了分类细致的缩微塑料汽车零部件，孩子们可以到里面取出部件按照自己的设想装配一辆小汽车，很多美国中学生在那里“工作”得如痴如醉。
参观完展览，我赶紧再和报社联系。我在电话里告诉凯伦，我已经在底特律坐等一天一夜，如果明天还不能安排采访，我这个东方来的报纸编辑就可能一辈子与贵报失之交臂了。她很同情我，让我下午2时左右再给她电话。
下午2时整，我用手机打通了凯伦的电话。对方万分抱歉地告诉我，今天下午和明天的访问都难以安排，问我能否多等几天。我失望地对她说：
“今天已经是星期四，明天是星期五，如果再等，势必要等到下个星期，而我已经和波士顿环球报约好下周四访问，中间还有很远的路程，从这里最近的路线是经加拿大，我还想顺便看看加拿大几个城市。真的一点办法也没有了吗”
“那真是太遗憾了，不过，你可以试试与底特律报业公司的头头直接打电话。我这里有公司副总裁鲍勃萨瑟兰bobsutherland的电话，他分管发行，是个很和善的先生。试试吧，祝你好运。”
这番话又燃起我一点希望，我连忙夹着电话，仔细记下萨瑟兰的电话号码和电子邮箱地址。
和凯伦通电话后不敢耽搁，发邮件显然来不及了，我随即给萨瑟兰先生打电话。他的秘书玛里琳rilyn女士说鲍勃不在。我怕她挂断，急忙连珠炮似的把自己的来历、在美国的访问计划、在底特律新闻如何碰壁及希望明天上午访问萨瑟兰副总裁的迫切愿望说给她听。过去和各报联系因为有eil开路，电话中是无需罗嗦这么多的，但这次例外，我必须让这位从无信息来往的“听众”明白访问底特律报纸对我的重要意义。
我相信她从我那不熟练的口语中已经知道我的处境和急切心情，因为她非常耐心地听我讲话，并问了一些问题。然后她表示，会尽快将我访问的请求转达给鲍勃，让我明天上午一早上班时再打这个电话。
二、古老城市的两家大报
2001年8月17日上午8时30分，我打通了鲍勃萨瑟兰副总裁的电话。秘书玛里琳一听是我，立刻将电话转给他。副总裁在电话里对我来访表示热烈欢迎，说他上午将其他事务暂搁一边，等候我来访，并告诉我汽车行驶路线，祝我一路顺利。
经过一番折腾，这次我比后来听到纽约时报总裁愿意接受采访还要激动。我在电话里大声说：“nynythanksillbeyourofficeassoonaspossible.”非常非常感谢我会以最快速度到达您的办公室。
细雨霏霏，我开着那辆挂着纽约车牌的红色丰田cay小轿车疾驶在通往底特律的公路上。进入市区后找到拉斐特大街lafayetteboulevard。这种以法国人的名字命名的街道在美国和加拿大的大城市并不鲜见，如纽约的曼哈顿和加拿大的蒙特利尔市，都在市中心繁华地段有此路名。到达拉斐特西615号时正好上午9：30，竟发现底特律报业公司和底特律新闻在同一幢大楼办公玛里琳秘书是位热情的中年妇女，她接到我从车内打给她的电话后，赶下楼来指挥我从另一个街道将车开进公司的室内停车场，又将我送进萨瑟兰先生的办公室，又转身拿了一瓶矿泉水给我。
萨瑟兰老朋友似的和我亲切握手。他是底特律报业公司detroitne恤的报业老总。他的面部表情也给人一种幽默感，所以我们的距离一下子拉近了。我将自己的情况尽量多地告诉他，并老实承认自己对底特律市及当地新闻界情况知之甚少，底特律报业公司也是头一回听说。
这样做的效果很好，他耐心地向我讲了底特律报业的发展脉络，并拿出一本新出版的该市建市300周年的纪念材料底特律300年纪念手册thedetroitalnaotorcity供我参考。这本书是底特律自由报编印的。
底特律和美国其他工业城市一样，报业起步很早，且先后出现过许多报纸。该市的第一份报纸密歇根文抄thees，1842、底特律日报thedetroitdaily,1842、底特律每日新闻dailynews,1845、人民自由报peoplesfreepress,1860等报纸问世，但如今都销声匿迹了，其中底特律时报是三起三落，命运多桀。该报创刊没几年就停刊了，1883年复刊，但毁于1885年的一场大火；1900年再度复刊，很快成为底特律的一份重要报纸，到1951年发行量达到顶峰的438757万份，但随后又
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