《綠茵教父》正文 第619章 世界第一 文 / 陳愛庭

    隨著過去三年的緊張動工,倫敦奧林匹克主場館,斯特拉特福德球場,或者現在官方比較標準的名稱應該是斯特拉特福德體育場終于正式竣工了

    收到這一條消息,讓整個倫敦所有人都感到松了一口氣,之前所有的擔心,所有的憂慮都暫時告一段落了,而一時間,幾乎全世界的媒體和記者都瘋狂的涌向了斯特拉特福德球場,因為在十月二十九日,斯特拉特福德球場將有一個簡單的竣工儀式。

    說竣工,實際上只是建築工程結束了,其他的還有相當多的事情還在繼續,例如看台的座椅,還有場館的設施等一大堆的事情才剛剛開始,但趕上奧運會基本上沒有難度。

    畢竟,跟葉秋的前世相比,如今多了托特納姆熱刺過去三年所支付的三億歐元的建築款項,如果再不如期完工,那倫敦奧組委幾乎都可以被一個個拉出去槍斃了。

    對于斯特拉特福德體育場比前世提前四個月竣工,葉秋對工程進度還是不滿意,因為實在是太拖拉了,如果是按照他的標準來做,這座球場現在已經應該全部完成,甚至是投入使用了,可奧組委現在卻還在為能否如期舉辦奧運會開幕式而扯皮著,太那個啥了。

    竣工儀式出動了很多人,包括倫敦市長鮑里斯o約翰遜,包括倫敦奧組委主席塞巴斯蒂安o科以及倫敦一些重要的頭面人物,托特納姆熱刺則是全隊在葉秋的帶領下,搭乘球隊的大巴車抵達了斯特拉特福德體育場。

    在現場工作人員安排下,他們就好像來到自己的主場,直接就從體育場的內部通道下車。

    如果是在電視直播的話,這里應該就是球員通道的入口,直接前往更衣室

    斯特拉特福德球場地下是沒有停車場的,所有的停車場都在斯特拉特福德對面的振華大廈的地下,那里有歐洲最大的地下停車場,可以容納一萬五千輛車,同時酒店外面還有一片場地可以停放超過一千輛旅游大巴車的地上停車場

    而從振華大廈到斯特拉特福德球場,也不過就是走幾步路而已。

    奧林匹克公園附近的交通非常便利,地鐵的出口在公園北部,出來後就是一座歐洲最大的綜合性購物中心,也是倫敦奧組委最早出售的產業,距離斯特拉特福德球場也不遠,另外公交車也非常便利,自駕的話如果遇到比賽日或許會有點擁堵。

    為了解決這個麻煩,當初在設計奧林匹克公園的公路的時候,就直接將從主于道通過立交橋的方式,將車流引進地下停車場,而且地下停車場總共有兩個入口兩個出口,再加上智能化管理,目的就是為了解決比賽日車流量過大的擁堵現象。

    此時此刻,托特納姆熱刺一行人就站在斯特拉特福德體育場的內部通道入口處下了大巴車,看過去,球場外圍是四通八達的立交橋,他們則已經站在了斯特拉特福德球場內部了。

    葉秋前世,斯特拉特福德球場之所以被稱作是倫敦碗,一個很重要的原因在于,它像一個碗,上寬下窄,有點像鳥巢體育場的結構,但要知道,斯特拉特福德球場最初的設計並不是這樣的,只不過是倫敦奧組委因為財政預算的限制,接連五次縮減設計方案,最終才搞成的倫敦碗。

    最為人所熟知的就是,絕對是一次挑戰,但如果做成功的話,將是一次面向全世界的展示,而在整個研發過程中,葉子科技在電視和顯示屏技術方面的實力都將得到巨大的提升和進步。

    不僅僅是在顯示屏上,斯特拉特福德球場還將打造最頂尖的音響和娛樂系統,提供給球場、vip包廂和商務座席等等,這些都是葉子科技承包下來的項目。

    除了這三大網絡和系統之外,葉子科技還承包了球場的另外一個大項目,風力發電。

    一直以來,倫敦奧運會都以環保為主題,但在倫敦,太陽能是非常稀缺的清潔能源,因為這里想要看到太陽都不是一件容易的事情,但這里的風卻很充足,因此利用風力來發電,就成為了一個重要的課題。

    葉子科技當初在斯特拉特福德球場和振華大廈的中間,興建了一座數據雲,但與此同時,他們也承包了整個奧林匹克公園所有的路燈以及球場照明系統,其中球場外的路燈全部采用光環桅桿,其中的風力渦輪就可以自行發電。

    在過去的這幾年,葉子科技的工程師們已經把研究項目擴散到了各個領域和方面,其中新能源一直都是葉子科技非常重視的一環,而不管是在太陽能還是風能等項目,葉子科技都取得了不小的成績。

    例如在ur年年底,葉子科技就宣布跟英國政府達成協議,將在英國投資一座海上風力發電場,而葉子科技中國研發中心則是在09年宣布兩項重大成就,一項是風力發電智能控制系統,可以使風力發電設備更好的適應多變的風力強度,降低故障率,提高工作壽命。

    還有一項則是磁懸浮發電技術,這被外界看作是風力發電的一次重大突破

    風力發電甚至是包括太陽能等新能源發展的最大的障礙,也是一直以來都被外界不看好新能源的一個重要原因就在于性價比,也就是說,投入和產出完全不符合投資者利益。

    風力發電就是這樣,風電機的機械摩擦導致風能到電能的轉化率很低,甚至在低風速的情況下,可能根本無法運作,而磁懸浮技術就為此提供了可能性,也為大功率發電創造了可能。

    簡單點來說,葉子科技的工程師們就是把磁懸浮列車的原理運用到了風力渦輪機里面去,最大限度的減少機械摩擦,開發出了一款磁懸浮垂直風電機組

    進入10年後,這兩大創新都已經在中國率先實現了產業化,而按照這一整套的規劃,整個中國沿海甚至是一些海島上,都將實現電力自給自足。

    葉子科技承包奧林匹克公園以及斯特拉特福德球場的風力發電項目,而西奧博爾德訓練基地也同樣陸續進行風力發電改造,甚至葉子科技位于芬蘭和世界其他地區的總部和數據中心,也都是采用風能和太陽能等可再生能源發電。

    葉子科技現在甚至已經開始研究高空風力渦輪項目,也就是把整個風力渦輪機組放到兩百五十米到六百米左右的高空,利用風力來發電,一旦成功,勢必將打破現有的新能源格局。

    隨著葉秋的野心越來越大,他對斯特拉特福德球場的改造要求也是越來越高,再加上托特納姆熱刺的上座率如此可觀,按照彼得兒尼恩的猜測,八萬名球迷的容量還是無法滿足托特納姆熱刺球迷和倫敦球迷的需求,所以,新球場未來可能進一步擴建第三層看台。

    但為了能夠在13年夏季投入使用,第三層看台暫時是不用指望了,而且一些新技術的運用,以及包括世界第一的電視屏幕的研發,這些都將讓斯特拉特福德球場的改造費用徹底超過一億歐元,預算甚至被追加到了一億五千萬歐元。

    托特納姆熱刺過去幾年轉會市場上盈利豐厚,再加上球隊在歐冠賽場上基本上都保持了四強席位,每一個賽季從歐足聯身上就能夠分到幾千萬歐元的收入,所以球隊的財政很寬裕,年年盈利,但想要拿出一億五千萬歐元,還是很有難度的。

    葉秋對此也做出了表態,讓彼得兒尼恩放心大膽的去做,資金方面不是問題。

    雖然目前托特納姆熱刺外面已經有了三億歐元的銀行貸款,但都是長期低息貸款,而以目前托特納姆熱刺的總資產,以及發展勢頭,還是有一大堆的銀行排著隊要提供長期低息貸款,要知道,這等于是排著隊為托特納姆熱刺送錢

    所以,不管從哪一個角度來看,葉秋和彼得兒尼恩都不需要為資金方面發愁,甚至如果現在還看到某一個很有潛力和發展前景的房地產項目,葉秋還是會繼續進行貸款投資。

    畢竟按照現在的市場環境,奧運會之後,倫敦金融區和斯特拉特福德球場周邊一帶的價值和發展都不會降,因為整個交通等配套設施都非常完備,所以沒有降價的空間。

    當然,這種前景葉秋看得到,其他人也同樣看得到,所以隨著奧運會的臨近,想要再遇到什麼好的抄底項目,難度也是越來越大,而葉秋也不著急,慢慢等。