《大将》正文 以色列梅卡瓦主战坦克 文 / 红色十月

    50年代，以色列从法国得到改进的谢尔曼（shern）坦克和a-13轻型坦克，从英国得到逊邱伦（48坦克的计划也在阿拉伯国家的压力下停止进行。以色列只得到美国提供的8、0和0a1坦克，如果美国也拒绝提供，以色列将会断绝坦克来源，为此，决定利用最少的外援自己生产一种新型主战坦克。

    以色列认为，1967年的中东战争证明“机动防护”的意义不大，所以在研制新型主战坦克的初期阶段便确定坦克的3大性能次序是防护、火力和机动性。影响以色列坦克设计思想的一个重要因素是其兵源有限，要求昼提高乘员的生存能力。因此，在设计新型坦克时昼把乘员位置放低并尽可能坐在车体后部。新坦克的设计工作始于1967年初，由泰勒（tal）将军指挥的设计工作始于1970年8月，为研制该新型坦克美国向以色列提供了1亿美元援助。新型坦克名叫梅（rkava）坦克，又称查尔特（48和逊邱伦坦克底盘制造了许多试验车，以验证梅卡瓦坦克的设计思想。1974年制成第一辆梅卡瓦坦克样车，1977年以色列对外宣布梅卡瓦坦克正处于研制阶段，准备批量生产40辆。首批生产型梅卡瓦1型坦克于1979年交付以色列陆军，在1982年夏季的黎巴嫩战争中第一次使用。

    梅卡瓦2坦克于1983年12月交付以色列陆军，梅卡瓦3型坦克于1987年投产。截止1988年初，以色列大约生产了800辆梅卡瓦坦克。为研究、发展、试验和生产样车总共花了6500万美元。

    一、总体布置该坦克的车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，右边比左边高些。这一层铸造装甲后面有一空间，装有燃油，其后是另一层装甲，这咱结构使该坦克有较好的防破甲弹和反坦克导弹的能力。

    该坦克的车内布置与普通炮塔式坦克不同，战斗舱在车体的中部和后部，驾驶舱在车体前左，车体前右是动力舱。

    驾驶员有1个向左开启的单扇舱盖和3个潜望式观察镜，中央1个可换成被动式夜视镜。驾驶舱与战斗舱之间有1通道，驾驶椅向前折叠时，驾驶员可以通向战斗舱。

    车体后部可以储存炮弹，弹药装在特制的弹药箱内并放在弹架上。弹架可以拆除，以便腾出空间乘坐一组指挥人员，或者放4副担架，或者载10名步兵。车体后面开有3个门，左边是一个电瓶装卸门，右边一个是三防装置保养门，中间一个门有上下两扇，上扇向上翻，下扇向下翻，可以从车外开启，但车内设有闭锁装置。中间门主要供装卸炮弹和运送伤员，门上有1个容积为60l的饮用水箱。炮塔呈尖嘴状，正面面积小，中弹率较低。后部有个大尾舱，放有电台和液压件。车长位于火炮右侧，炮长在车长前下位置，装填手位于火炮左侧靠后的部位。

    二、武器系统1.主要武器和弹药梅卡瓦1型坦克的主要武器是1门8式105线膛坦克炮，由以色列军事工业（israellitaryindustries）公司生产，炮管上装有热护套。火炮俯仰角为-8.5°～＋20°。车体前上装甲右部装有火炮行军固定架。

    该火炮可以发射标准型105破甲弹和碎甲弹，以色列军事工业公司还为此炮研制了11式尾民办稳定脱壳穿甲弹，初速为1465s，直射距离达1600有1个直径较小的全钨弹芯和1个滑动弹带，弹丸飞行速度降较小，性能优于美国35式尾翼稳定脱壳穿甲弹。

    该坦克上载有92发105炮弹，8发待发射炮弹存放在炮塔座圈下方，其余84发弹储存在车体后部，其中12发弹装在2发弹的容器内，72发弹装在4发弹的容器内。

    2.辅助武器在105火炮左侧装有1挺7.62并列机枪，在车长指挥塔门和装填手门上方各装1挺7.62机枪，3挺机枪型号相同，经比利时fn公司许可，由以色列制造。装在弹链上的2000发7.62机枪弹储存在间隙装甲的夹层空间里。

    有些梅卡瓦坦克在105火炮炮管上方装有1挺从车内遥控射击的hb式12.7机枪，该机枪用于训练炮长。在黎巴嫩城市战中，该机枪曾代替火炮使用。

    3.火控系统梅卡瓦1型坦克采用斗牛士（tador）1火控系统，它的数字式火控装置由埃尔比特计算机有限公司（elbitputerslited）设计，激光测距仪由埃劳普公司制造，车长和炮长均可使用。该系统以中央处理装置为中心，包括*作装置、控制和反馈伺服回路以及传感器。*作装置包括车长、炮长和装填手3个*作装置。炮长*作装置是主*作装置，它为弹道计算机提供所需的人工输入信息，例如弹种和每种弹在高低秀和水平角上的后坐补偿。此外，炮长*作装置还包括能使系统进行炮膛觇视和供系统进行自检的逻辑板以及预选输入显示装置。车长*作装置提供系统显示器读数、射击距离和弹药输入信息。装填手*作装置提供弹药输入信息。控制回路向火炮液压俯仰驱动装置传输计算机瞄准角数据，并向运动的十字线传输方向角数。反馈回路可确保实际瞄准角及十字线方向角与计算数据一致，并对误差进行精确校正。火控系统传感元件包括大气传感器、激光测距仪、炮塔倾角指标器和目标角速度传感器。

    计算机出现故障时，炮长可使用方向机和高低机*纵火炮。车长可使用超越控制装置先于炮长控制火炮和实施射击。

    火炮配有双向稳定器，稳定系统与美国卡迪拉克?盖奇（es内抑制并扑灭油气混合气体的燃烧和爆炸。

    7.三防装置该坦克装有集体防护式的三防装置，由中央增压系统在车内建立超压，从而可防止生物、毒气和放射性尘埃进入车内。

    8.瞄准镜的特殊保护炮长瞄准镜使用防弹片和机枪弹的钢板加以保护。车前大灯安装在可伸缩的装置上，不使用时缩回，以提高防护性。炮塔前部右侧焊有若干小肋板，以防弹片和机枪弹击中车长瞄准镜和激光测距仪。

    该坦克至今已发展了梅卡瓦1型、梅卡瓦2型和梅卡瓦3型坦克3个型号。

    1.梅卡瓦2型坦克1983年投产的该坦克与1型相比有下列改进：（1）增强车体正面防护除继续采用梅卡丽1型里的夹层式间隙装甲和在间隙中储存燃料的防护措施外，该坦克还在发动机后面加了1层特种装甲隔板，以提高坦克车体的正面防护性。

    在发动机上方加有1个矩形铸钢盖板，它既是车体前上装甲的一部分，又可作为起吊发动机和传动装置的吊车支架，打开盖板，还可方便地维修发动机。

    车体前上倾斜装甲板一直向上延伸，高出炮塔座圈，对炮塔与车体的结合部位有保护作用。

    （2）采用复合装甲保护炮塔该坦克的炮塔除继续采用1型的防护措施外，在正面和侧面部位均使用复合装甲，以增强炮塔的防护性；在炮塔尾舱下面垂吊有铁链作为对破甲弹的屏蔽措施。

    （3）改进炮弹防二次效应措施该坦克的所有炮弹，包括待发射弹均存放在有隔离衬层的玻璃纤维储弹筒里面，储弹筒有一的防弹能力，即使坦克装甲被击穿，炮弹也不会轻易被击中，储弹筒有一定隔热能力，即使车内形成高温，短时间储弹筒内的炮弹也不会自爆。

    （4）加装自卫用60迫击炮在该坦克炮塔左边，装有1门可从车内装弹和射击的60迫击炮，该炮可发射榴弹，以杀伤软目标，也可以发射烟幕弹和照明弹。

    （5）改进火控系统该坦克使用斗牛士2型火控系统，与斗牛士1型相比，改进之处包括用钇铝石榴石（yag）激光测距仪代替钕玻璃激光测距仪，采用更先进的弹道计算机。该火控系统可以将相应俯仰角和提前角信息送入炮长瞄准镜，该镜的反射镜可做俯仰运动，放大倍率为8x。车长瞄准镜为周视式，带有可变焦距镜头，放大倍率为4x和20x，变换放大倍率用脚踏板控制。

    在梅卡瓦2a型坦克中，车长有1个微光夜间瞄准镜。

    炮长有1个夜间射击使用的休斯（hughes）公司热成像瞄准镜，该瞄准镜与昼间瞄准镜结合成一体，与火炮相连接。车长有1个监视器，可显示炮长热成像瞄准镜上的热像。在梅卡瓦2b型坦克中，装有1台更先进的埃尔比特（elbit）公司数字式计算机、1个气象中心装置和1个侧倾自动修正仪。气象中心装置包括横风、气温、气压等传感器，可为火炮提供较完整的射击修正参数。借助“射击门”装置进行射击，能大大提高坦克的行进间射击能力。

    2.梅卡瓦3型坦克

    1987年投产并装备部队的该坦克在外观上与前两种型号无太大变化，然而，几乎每个主要部件都是新的，从而明显地提高了火力、机动和防护性能。

    该坦克的主要改进有：（1）防护与前两种型号相比，该坦克使用了更多更先进的复合装甲，尤其是在炮塔设计中采用了可更换的模块式复合装甲，这咱装甲模块还可以被更先进的复合装甲模块所代替。

    炮塔体不再是双层间隙钢板装甲，而是单层壳体结构。这种单层壳体既是基体钢装甲，又是炮塔正面和两侧安装复合装甲模块的基体。复合装甲模块是一个个钢装甲盒子，盒内装有复合装甲板组件，与炮塔基体相连接，用螺栓固定。

    突出炮塔座圈的车体外壁上也采用这种模块装甲。在驾驶员前的前上装甲板上也用螺栓固定有模块装甲，以增强对付来自左侧的攻击。侧裙板也采用以弹性连接方式连接的复合装甲裙板。

    为尽量减小燃料着火的危险性，在两个后部燃料箱遭到攻击小面积破损时可迅速将燃料排掉，万一碰到大面积破损时可从顶部把燃料排掉。