正文 第七百零八章 鴉雀無聲 文 / 落寞的螞蟻
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“是
這就是我們的8at變速器的設計。”
小澤有三看著對面微笑的金小
顯得有些信心不
畢竟對方可是早就已經在世界汽車業界成名的天才設計
誰也不知道他是不是真的鼓搗出了比自己這個設計方案更加出色的設計。
不過已經到了這個時
小澤有三也只能在心里祈
金小強之前是在說大
他的設計就是從豐田這邊剽竊過來
如果等會金小強解說的設
根本不是從豐田剽竊的設計的
那麼後
他已經不敢多想了。。。
“好
既然這位來至豐田的設計師小澤有三先生已經給大家講解完畢
他們豐田和愛信所設計的8at變速
現在就由我來給大家講解一下我的設計理
思
以及成果。”
金小強刻意的在強調了一遍對方是豐田的設計師之
然後走到了台
一時間聚光燈全部都打到了他的身
仿佛在強調著在這個展台
只有他才是這里的主角。
而台下的記者們也興奮
終于到了分勝負的時候
不管這一次誰獲得了勝
記者們都有的寫
這才是他們所最關心的。
“首先我們在8at的設計方
理念就和豐田方面有著非常大的不
根據這位豐田的工程師所
豐田設計這款8at變速器的主要理念就
要讓液壓自動變速器在換擋的時
減少頓挫
換擋更加平
而且換擋的時候反應更加的迅
已接近目前在這個領域比較領先的雙離合變速器。根據剛剛這位小澤有三工程師的描
他們的8at變速器。的換擋響應速度已經可以達到350毫秒。這個數據已經無限的接近了雙離合變速器的反應速
在這里我先恭喜他們在這個領域所取得的突
但是我要強調的是。這個數據還是不過
而我們的8at變速
在換擋響應速度方面。可以做到200毫
也就是0.2
和目前市面上的雙離合變速器完全相
比豐田的8a
要整整快出0.15秒的響應速度。”
金小強的這一番話說出
站在他旁邊的小澤有三的臉色已經變得猶如死
而台下的記者們更是一陣驚呼。
確實按照人的反應速度來
這零點幾秒的時間根本就不算什
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這可就有著很大的不同
因為他會給�靡桓鏊彩鋇南 λ俁取Ｖ豢炖至愕慵該氳氖奔洹Ｄ敲椿 蹈 玫姆從 褪峭耆 煌 摹 br />
光是反應速度這一
豐田就已經落了下乘了。
“在我設計這款8at變速器之初。我所抱著的理念就是檔位數其實並不是關鍵。。。”
金小強在台上故作高深的侃侃而
可是他這番話還沒說
就已經引起了台下記者的一陣驚
做液壓變速
檔位數不管關
那什麼才是關鍵?
“關鍵是這台變速器的換擋反應速
因為他將會直接影響到駕駛的舒適
和啟動加速性。第二點就是節油性
在汽車工業越來越發達的今
一款好的變速
不但要能夠有非常好的動力傳導
還有著非常出色的節油性
尤其是在油價日益高漲的今
我們需要比客戶更加關心他們的錢袋。。。”
金小強的第三句
讓記者們是一陣哄
確實即便是再有錢的人也會關注目前高居不下的油
而且但凡是也有錢的
一般都是越吝
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他們才會買�玫牟 貳 br />
“第三點就是如何能夠承受得住更大的扭
現在的汽車發動機技術發
可以用日新月異來形
而在各種技術的幫助
現在的發動機的功
可以說是越來越
想要能夠找到和這些大馬力的怪獸們更加合適的合作伙
就必須要研發出更加合適的新一代變速器。”
金小強的
讓台下的記者們也是頻頻點
確實現在的汽車業
一方面是在拼命的為普通用
研究更加節能的省油經濟
可是另外一方面卻又在為有錢人研
大馬力的豪華高端
在發動機不斷取得進步的同
在變速器領
也確實是需要更大的進步。
“而第四點就是實用
眾所周知未來的汽車品種會更加的豐富和多種多
混合動力
純電動
新能源車都會成為汽車業界的一
而為了和這些不同種類的汽車搭
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而在這一
我們只不過是提前邁出了第一
制造出了這種適合于各種不同類型車的變速器。而這也正是我開發這款8at變速器時候的最初設計理
而且更幸運的
我成功了!”
當金小強的這些話說出口的時
旁邊的小澤有三已經是面如死
他知道這次完蛋
因為首先從設計理念上來
金小強的設計理念就已經領先了他們豐田一大截了。
而且看他這麼自信滿滿的樣
根本就不像是在撒
如果這家伙說的都是真
等一會兒他在拿出像樣的變速器的模型的
那麼徹底完蛋的就不止是自
還會有豐田和愛信兩
在8at變速器上砸下了大把銀子的商家。
金小強的一番解
把台下的記者們听得都有點熱血沸
這家伙也太牛筆了
他的腦袋到底是怎麼長的呢?
人家別的工程
要在十幾個甚至幾十個人的一個團隊的配合
能夠設計出一款8at的變速器就已經很了不起
可是這家伙一拍腦
居然想出這麼多理
然後才開始設計。
最可恨的
這麼復雜而且難做的東
居然就這麼被這家伙給做成了。。。
就在台下的記者
還有那些來刺探情報的技術人員們是對金小強腹誹不已的時
展台上華陽動力的工作人
已經推過來一個滾動展
而在展台上面放著的就是一個側面剖開的變速器模型了。
毫無疑
這肯定是華陽動力的8at變速器的模型
人家金小強之所以肯這麼大
肯定是他們早就已經早全球各地申請好了專
其他的人想要模仿的
那對不
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閃光燈一陣亂閃之
金小強走到了那台變速器的模型前
然後給大家介紹到。
“大家可以看
這台8速自動變速器由四組行星齒
和五個換擋離合器構成核心的速比變化機
在液力變矩器方面我們應用了新的技
並使其能夠快速鎖
減少了液力變矩器的動力損失。這樣一來大家就可以很清楚的看
我們設計的這台8at變速
有著並不復雜的結
但是這卻使得這台變速器具有重量輕、換擋迅速以及能承受高扭矩的特點。而大家也可以很清楚的從結構上看
我們這台變速器設計的宗
病危是一味的增加檔
而降低油耗才是最關鍵的地方。。。”
確實台下有不少的技術人
還有很多都是在行內換了十幾二十年的老記者
這幫家伙的理論知識可是非常扎實
金小強這麼一
在這麼在他的那台模型變速器上面一筆
大家很快就看明白了他的設計意圖。
確
和金小強說的很相
這台變速器的內部結構並不復
但是卻很新
而且他沒有特意
但是大家都明
這台變速器的核心技
肯定是所使用的特殊材
還有一點就是他並沒有詳細解釋的那台液力變矩器中的扭矩減震系統。
“這樣的8at變速
我設計的四套方
第一種型號是8at3
這種變速器目前適用于高端的小型
他的重量是70k
做能夠承受的最大扭矩是300牛米。。。”
“尼瑪啊?這家伙真的是個妖孽麼?”
“這個。。。這個。。。如果他說的是真的
那他也太牛筆了吧?”
“這小子到底是不是愛因斯坦轉世呢?”
“
這是個問題。。。。。。。。。。。”
台下的記者們在听到這個數據之
立馬就開始再度的議論紛紛了起
這樣的變速
這特麼的還了得了嗎?
才重77公
這不是比結構簡單的手動變速器還要輕?可是他的反應速
和所能夠承受的扭矩額
那根本就不是手動變速器所能夠比的啊?
“第二套方案是8at4
他的重量是77k
所能夠承受的最大扭矩是450牛
第三套方案是8at7
他的重量是87k
他所能夠承受的最大扭矩是700牛
第四套方案是8at9
這種變速器的重量是95k
他所能夠承受的最大扭矩是1000牛米。而在我們的這台暗黑之子上面所使用的變速
就正是我們這台8at90。。。”
當金小強這番話說完的時
台下的記者人堆里已經是鴉雀無聲的狀態了。。。.