《智能工業帝國》正文 183 車銑復合加工中心 文 / 葫蘆村人

    見到眾人的，如果加工一根12噸重，八米長的軸上面的加工一條正弦函數曲線跟一條余弦函數曲線的兩條螺旋槽，槽寬精度在一絲以內，兩條封閉的螺旋槽旋轉中心必須與整根軸的中心線重合，誤差不能超過一絲。最後還得做動平衡，讓整個軸的轉速保持在三千轉的高速運動……咱們把這個回轉工作台放大，能夠有可能搞出來嗎？”孫麟也知道雲非這個年輕人不可能回答自己的問題。

    這個問題，困擾了中國所有的機械工程師很多年了。

    “八米長，12噸重的軸類零件，在加工過程中的扭矩太大了。就是現在國內能夠生產出來的導軌十米長回轉直徑一米的c61125這樣的重型車床，要想加工精度如此高的重型零件，哪怕是加工外圓，困難也不是一般的大。尤其是要在上面銑封閉的螺旋槽，如此大的軸，沒有幾天的時間，根本不可能完成加工，也就是說，回轉工作台上面至少要承受一噸以上的重量在旋轉過程中產生的扭矩。要想加工這樣的重型零件，必須要精密級以上是車銑復合加工中心！”對于孫麟說出的這樣的重型零件，雲非雖然見識比這個世界的人多了好幾十年，但是他還真不清楚這樣的零件是什麼樣的東西上用的。

    國內軍事工業里面，什麼樣的設備能夠用到這麼重的軸？雲非即使絞盡腦汁也無法想出來這是做什麼用的。知道即使問了孫麟，他也不會告訴自己，他們可是簽過保密協議的。

    對于保密協議，雲非當年也簽過。所以他知道這個厲害關系。

    听到雲非說出車銑復合加工中心，所有的人都雙眼放光。看樣子，這小子知道的東西不少吶。

    車銑復合加工中心這個詞，他們還是第一次听說過。

    “什麼是車銑復合加工中心？為什麼我們都沒有听說過？”孫麟對于雲非口中說出的車銑復合加工中心，一臉的模糊。

    以為是國外研究出來的什麼先進的機械加工設備，向著自己的徒子徒孫看去，見到所有的人都是一臉的迷糊。只要國外的先進機床設備的消息，他們這些人都會在第一時間內知道。

    “所謂車銑復合加工中心，就是一台機床上面不僅集中了車床以及銑床的功能。這個比五軸加工中心更為高端。”雲非對著迷惑的眾人解釋道。

    車銑復合加工中心，這個年代估計才剛剛提出一個概念，中國肯定不會相信了解這些了。車銑復合加工中心，一直到進入二十一世紀之後好幾年，車銑復合加工中心才迅猛地發展起來。

    進入二十一世紀之後，航空制造業不斷迅猛地發展，產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜，並且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。為了提高航空零件的加工精度以及效率，車銑復合加工中心就出現了。

    雖然當時出現的那些設備，都只是加工一些小型的零件。對于重型零件的加工，也沒有任何的辦法。

    不過這個給雲非提供了一個可能姓，如果把龍門數控銑床的工作台，變成臥式車床，這樣一來，就形成了重型的車銑復合加工中心。當時雲非的那個世界，也有不少的人提出了這種理論，不過這個要的投資太大了，根本不是幾億的研究資金能夠搞出來的。

    表面上看來，這樣的設備，只要把龍門銑床的工作台兩頭裝上車床的主軸箱以及尾座就行了，但是執行起來，根本就沒有這麼容易。最為重要的是，這樣的重型設備，生產成本就很高，哪怕是能夠加工十米長的零件的龍門銑床，價格也得數千萬，那樣的車床，倒是不是很貴。

    但是這兩樣加起來的價格，就會是兩天普通的這樣的設備的價值的數倍，甚至十倍，二十倍！(未完待續。)