正文 第332章 點火試車 文 / 忠杰
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站在發動機前閑聊了兩句之後，雷遠航問道︰“老陳，你的這台發動機都放了好幾年了還能不能響！”
陳勁強對于這一點還是很有信心的，項目停掉了時候他特意把這幾台好的發動機封存了起來，雖說放了幾年，但是發動機上的金屬本就特殊，再加上他讓人做了防銹防潮處理後就更不可能有什麼事了！
“老雷，就這幾台發動機我可一直把他們當寶貝一樣，絕對是沒有問題的，不過為了保險起見還是要拉去試下車，必竟要裝在飛機上的東西都來不得半點馬虎！”
“行，我按排研究所的台架那邊做好準備，老陳你就辛苦一點，爭取幾天之內把這幾台發動機都試試車，行的話我就讓人把這些發動機裝到運十上去！”
陳勁強听到這話也不禁有些激動，他們這一幫人為了給運十做配套工程研制了渦扇8，他們花了十多年的時間卻沒讓渦扇8裝到運十上，沒到時隔六年之後渦扇8終于要裝到它該裝的地方了！
“老雷，渦扇8雖然說是仿制JT-3D，其實我們還是用了許多自己的設計構想，所以你們要裝渦扇8的話運十的發動機倉還是要做一下改動！”
“哈哈，老陳，多虧了你提醒，我閑了好幾年還真看不出兩台發動機有什麼區別了，我還一直以為兩台發動機是一樣的呢！”
“你啊你啊，你這個老雷是看不起我們這些搞發動機的，JT-3D發動機在六十年代算是先進的發動機，我們測繪的時候就有了改進的想法，經過我們十多年的努力搞成的渦扇8絕對算得上是一款全新的發動機，雖說跟歐美現在的先進發動機有很大差距，但相比JT-3D發動機的話渦扇8的推力有了很大的提升，增加了百分之十五推力的同時，它的油耗還降低了百分之五！”
听到這些數據的雷遠航滿臉不可思意的樣子，他在之前就是運十的副總工程師，雖然他們這邊不負責渦扇8的事情，但是渦扇8的一些研發進展他還是了解的，可是雷遠航之前根本沒有听說過這些數據，回過神來的他瞪著牛眼楮看著陳勁強，滿臉不信的說道︰
“老陳，我記得你像是不喝酒的啊，怎麼大白天的說起夢話了！”
見對方不信的陳勁強苦笑著說道︰“老雷，你還不了解我啊，我怎麼可能是滿嘴亂放炮的人！”
“為什麼你剛才說的兩個數據我根本沒有听說過！”
“這兩個數據就是參與渦扇8的許多技術人員都不知道，別說你們了，當時因為試制發動機試車時我們就發現了這個情況，不過我們試車的幾台發動機得到的數據相差很多，當時我們雖然形成了報告但也只是在少數的幾個人之中公開，在那時我們一直搞不明白幾台發動機之間為什麼推力和油耗有那麼大的差距！
直到渦扇8定型之前我們才搞明白，是因為發動機內幾個葉輪的加工精度誤差過大造成的，當時我們幾乎已經確定了原因卻沒辦法重新試制，就直接進入了小批次量產階段，這一次我們專門從國外進口了量具測量主要部件！
當時我們下線一台發動機就拉上台架測試，直到第六台下線測試後我們已經十分確定之前的推力和油耗差是葉輪精度誤差造成的，而且我們也得到了渦扇8比JT-3D還要好的數據，等我們把這份準確的報告送上去時你們的運十停掉了，緊接著我們的渦扇8也被停掉了，也不知道那份報告是不是被領導們拿去擦屁股了！”
對于陳勁強的為人有所了解的雷遠航還是很信任對方的，听完對方的這番話後他也相信了那兩個數據是屬實，要不然對方也不可能這麼鄭重其事說出來，這時的雷遠航考慮的已經不是數據真假的問題，而是在想渦扇8的推力增加了百分之十五能運十會有什麼好處！
運裁量增加那是一定的，那之前運十迫不得已縮短的長度是不是可以在後續的制造中補回來呢，而且油耗的降低還會使運十的最大航程有所增加！
雷遠航是越想越激動，只要渦扇8給力的話發動機這一塊他就能去掉一塊心病，而且飛機的整體性能也能得到提升！
“老陳，你們可是幫了我們大忙，走，咱們分頭去按排發動機的試車！”
陳勁強看到急急忙忙走掉的雷遠航，作為一個搞發動機的最讓他引以自豪的當然是自己研制出的發動機能被人接受並夸贊…
飛機發動機上台架、接駁、固定、點火都有著一套繁瑣的流程，十二月的天氣已經較為寒冷了，大飛機研究所的發動機試車台架上作業人員卻忙得滿頭都是汗，不過他們沒有絲毫怨言、更沒有一個人叫苦叫累，因為他們看到一台台渦扇8發動機順利試車比什麼都讓他們興奮，今天這一台是六台發動機中的最後一台，經過六個多小時的工作，發動機點火前的所有準備都已經完成了！
指揮台里接到準備工作已經完成的報告後，指揮員馬上對著廣播的話筒大聲說道︰“發動機試車準備就緒，請試車台架上的所有人員快速撤離，請所有人員快速撤離！”
隨著廣播里的指揮下台架上下的所有人員都動了起來，雖然他們知道這台發動機試車並沒有什麼風險，但是每次試車都必須要嚴格執行安全程序，隨著人員的有序撤離之後，此次試車的指揮員按下了點火的紅色按鈕！
指揮塔距離試車台架五十米左右，站在塔里的揮揮員隔著玻璃看著不遠處的毫無動靜的發動機，不禁臉色有些發白，以為是按鍵失靈的他又再按了一次紅色按鈕，可是發動機依然沒有反應！
指揮了前幾次發動機試車的指揮員在大冬天里竟然感覺到自己的內衣都被汗濕了，經驗豐富的指揮員很清楚這樣已經是定型生產的發動機試車一般都是檢測一下工況，但是這一批試車的發動機都是已經封存了五六年的發動機，這批發動機的試車他可謂是小心翼翼！
前幾次指揮員更是在準備就緒後還親自帶人去檢查一遍，不過隨著前五次的順利試車後他覺得這批發動機很正常，就給自己減少了這個檢查的程序，沒想到這最後一台發動機點火竟然沒有點著！
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