正文 第129章 海景 文 / 姑射山人
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王炸現在最怕的就是自己的數據中心被一勺燴,所以他是時候要弄分布式的數據中心了。區塊鏈技術早就為安全的分布式數據中心提供了核心技術,即使某一些個數據節點損壞也不會影響大局。
沒有自己完全放心的地方怎麼辦?干脆,一不做二不休,把數據中心放到公海上。
他是想通過已經日漸成熟的六面體風帆來打造廉價的可在公海中自動固定位置的小型數據中心。多個小型數據中心聯合起來就可以變成龐大的網絡。
這些小型節點就通過無線的方式來跟陸地保持通訊。他設計了一種300米高的浮空器,這是飛鳥進化出來的很高效的巡航高度,也是他選擇這個高度的初衷。
在這個高度,地平線在60多公里之外,兩個浮空器就可以連接120公里的一段海域。為了在相對運動中保持良好的適應性,可以保守地選擇100公里作為兩個節點之間的距離。
王炸有一個團隊一直在琢磨怎麼高效地讓氫氣球升降,這是一個從飛艇時代以來就是工程師們思考的難題。其中有一個出色的發明家想到了比谷歌氣球更好的辦法。谷歌氣球是使用抽空氣的方法,而這個工程師的辦法是利用鏤空氣球。
鏤空的表面是一個個的類似機翼的東西,當空氣流過空隙,相當于給氣球產生機翼效應,最有趣的是“機翼”可以反轉,想要氣球上升時,機翼體位正常,獲得飛機似的機翼效應,當需要下降時,把機翼的翼面翻轉即可。
經過試驗,這種方法比谷歌氣球的抽空氣高效很多,可在幾秒鐘之間轉換升力和降落的力。
實際運作中,視風速而定,給氣球配上比空氣本來就有的浮力稍稍重一點點的總載荷,這樣子的氣球在微風吹起來的時候就可以升空,即使沒有風,只需要很小功率的一個螺旋槳就能夠產生類似的效果,在盤旋中上升或者下降。
這個工程師為此獲得了王老板100萬美金的獎勵。
這個東西在建造陸地節點的時候就特別地有用,因為上海節點有海水阻隔,踫到破壞者的概率小得多,而在陸地上,隨便一個頑皮的熊孩子就可能對一個懸空的氣球造成威脅,這個時候果斷采取割斷繩索的措施可以自保。
因為鏤空氣球可以花費極小的能源來維持高度,所以,割斷繩子之後的氣球可以在低功耗螺旋槳的推動下慢吞吞地飛向預定的基地,保護了自身不被普通的破壞者捕獲。
當然了,這些陸地節點只是通訊中轉站,不需要太多的設備,在氣球上的載荷就足以維持自身的運轉,底下的錨定設備又不值錢。
一個300米高的鐵塔那得多貴,如果建造在山上,又會受到地形的限制,而且,山上的維護不容易,往往需要建造一條通往山頂的路,王炸爬山玩耍的時候經常看到有這種廣播電視塔或者基站。
這個工程師的發明可以為王炸的通訊基站提供極為廉價的解決方案,不由得他不高興。
有了這種方案,他可以升級互聯網0.5到0.9,意味著90%的Judy用戶將會獲得真正的即時的互聯網服務,而那另外的10%的用戶的更新時間也會從1個小時縮減到幾分鐘。
Judy公司並不需要向大眾交待自己的技術升級了,只要告訴用戶,現在你們可以使用真正的互聯網了,他們將特高興地享受Judy手機的免費升級服務。
毫無疑問,Judy手機的股票將繼續堅挺。
在研發公海數據中心的時候,王炸突發奇想,能不能讓這些數據中心互相連接,直接貫通整個大西洋、印度洋和太平洋?因為每100公里了才需要一個節點,非洲西海岸到北美東海岸最近的地方不過5000公里,只需要50個節點就連接了北美和非洲。
這個建設起來可比海底光纜省事兒多了。
按照100萬美元一個節點的資費來計算,一條貫通大西洋的無線通訊線路也不過5000萬美元,還夠不上用SpaceX發射一次火箭的費用6000萬美元。
誠然,這些節點的連接不是那麼靠譜的,因為需要躲避風暴,可是多建設幾條冗余一下不就是互聯網的精髓嗎?在三個大洋的重要航線上建造10條左右的通訊線路,就可以做到別人做不到的事情——為遠洋輪船提供廉價互聯網服務。
不過才需要投資5億美元,而已。
這500個數據中心嘛,也夠王炸用一陣子了。
至于它們的安保,可以通過各國分公司分別懸掛不同的國旗,尋求各個國家的海軍保護。
這個項目對外宣稱是通訊中繼站,但是,數據中心的核心使命卻不對外公告。
玻璃氫最厲害的一個顛覆性就是它可以高效地囤積氫燃料,在王炸的規劃中,每天都會有一架水上飛機負責維護一條線路,為了進行高性價比的飛行,王炸招募了一個飛機改裝團隊,使用氫內燃機來對水上飛機進行改造,其中一個亮點就是每隔500公里能夠進行一次氫燃料的補給,那里的節點特別大一點,可以容納一個通過擒縱科技的滑翔翼發電的小型制氫中心。
這種飛機的要求不高,也就是500公里的時速,再加上10分鐘左右的維護工作,大約2小時補給一次。這種速度,遍歷一次50個節點5000公里的線路需要10到20個小時。
為了不浪費這飛機,王炸還打算推出10條廉價越洋飛行航線,飛行時間是10到20小時。可以成為窮游一族的一種選擇。
它的定位就是比目前最廉價的航空公司還要便宜相當可觀的一筆,中間有10個左右的休息站,可以吃飯和休息。因此,每一個制氫中心還提供簡餐服務。
就算一個乘客賺1000塊,那10個乘客也能賺一萬塊,10條航線就賺10萬,一年飛行365次,可獲利3650萬。估計可以把維護數據中心的費用給賺回來。
1000塊的越洋旅行干不干?恐怕還是有不少人樂意的。
假如,說的是假如,副業干成了正事兒,那麼維護人員就可以變成順便搭乘慢速飛機的乘客,飛機送他到檢修地點之後就立即開走,速度可以提升,而維護人員可以乘坐下一班飛機離開。
王炸還設想了一個應用場景——有人需要緊急做越洋飛行,但已經次過了航班,他可以包機,才1萬塊,這個比一些奢侈的正經頭等艙還要便宜呢。
王炸要定制的水上飛機的規格就是額定乘員12名,包括兩個機組人員。所以剛剛好能夠搭載10名乘客。
而且億王炸現在的情況,這條路線用來偷渡再好不過了,在公海的時候人家管不了,到了近海,偷偷上岸不是難事。有了這10條越洋航線,四大洲任由他穿梭。
用了走私就更方便了,估計他會因此建立起全球最大的走私網絡,什麼未上市藥物啊,人體器官啊,不合法卻存在巨大市場的生意大有可為。
王炸本人可能就會長期居住在天王老子都管不了的公海上,所以他希望給自己找找小伙伴,準備對全球出售豪華海景房,使用畫舫公寓的技術,在公海上弄起房地產。
嫌棄海上的房子交通不便?沒關系,王老板有的是辦法讓你感覺很劃算——房主每月有一次免費乘坐飛機往返陸地的配額,而且艙房的使用面積達到120平米,真正的奢華感。
每平米的售價跟小縣城一樣,3000元,120平就是36萬,前所未有的海景房哦。
別人弄這個肯定是大忽悠,但是王大老板整合資源的能力太強,即使這麼不靠譜的項目,“售樓熱線”也很火爆。
這個項目有100多個制氫中心,可以弄100個海上公寓,不過估計夠嗆,10個應該沒問題。相當于經營著10艘游輪,倒也不是什麼太另類的事情。
可能這10艘都是距離陸地比較近的地方,500公里的樣子,只需要一個小時飛機就飛回陸地,飛行成本只有越洋飛行的十分之一,可以出售100元的機票,跟國內大城市之間的高鐵票價類似,那還有什麼不好意思的,肯定能夠成為一些中產階級的新奇玩物嘛。
等這10個左右公海居民區建成,王炸這個教父就真的有點樣子了,因為這里他就是國王,所有的保安都是他的雇佣兵。
這些雇佣兵可不是現在才有,為了在不靠譜的非洲國家搞沙漠農業,他早就儲備了大量的干部,那就是雇佣兵的規格。
其實他的“游輪”是秒殺別人家的游輪的,因為上網方便。要不他怎麼干脆把艙位當成房地產來出售呢?有了水電網,生活就是像一個小小的海上城市。
有人說,教父現在就算是捧一把沙子都能賺錢,也不知道是因為他的光環太亮還是怎麼地,居然這樣的海上房地產項目都賣了上百套,獲得了超過1300萬的預售款。
這1300萬在別人看來有點規模,可是買家們很放心,這點點小錢,在王老板看來簡直不值一提嘛。
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