《龍戰長空》正文 第六四 章 錫瓦斯隱者 文 / 陽電
黑夜過去，一輪泛紅的朝陽再度浮現在天邊。
迎著清晨的第一縷朝暉，土耳其中部城市錫瓦斯的一處郊外機場，露水打濕的石板路上，身穿干練黑色皮衣的男人正疾步前行。
邁著輕快有力的大步一直向前，靴底與粗糙石板摩擦的吱嘎作響，步伐舉止間顯露幾分軍人的身份，男人沿著略顯曲折的小路走向稀疏灌木叢邊的一長溜空地，來到這座原本用于輕型飛機起降的小型機場上，這兒也就是他和戰機的臨時駐扎營地。
“早安！米勒，今天也拜托你了。”
“啊，哪兒的話！——早安，費希爾少校。”
听到身後男人的招呼，正在跑道盡頭遮蔽機棚里忙碌的地勤機師回頭招手，像這位一向準時來到崗位的高大男人問了聲好。說話間，機師看向少校不苟言笑的堅毅臉龐，他每每覺得以一名空軍飛行員的身份來說，哈羅德*費舍爾，這位有著一頭褐色亂發與明朗線條的青年人身材太高，不過看到他坐進戰斗機的駕駛艙里，卻又沒顯得多麼局促。
說話間，走進茂密遮蔽網覆蓋下的臨時機庫，費希爾少校繞過停在戰機旁的掛彈車，在一旁的椅子上坐下來；例行公事一般的從上衣口袋里掏出小塑料瓶，他向手心里倒出一粒，然後拿起水壺來把扔進嘴里的藥片送下喉嚨。
在大戰正酣的當下時節，和遍布土耳其領土的大型軍用機場不同。清晨的錫瓦斯郊外機場上見不到轟鳴的戰機和奔忙的車輛，這時候仍然是一片寂靜；沒有任何嘈雜干擾。少校從容的做好一切飛行準備，他抬手看了看表，然後現出一個對挺滿意的輕松表情。
七點十五分，時間掌握的剛剛好。
大概是在一周以前，從萬里之遙的愛德華茲空軍基地離開，結束了在荒漠地帶獨來獨往的漫長訓練，哈羅德*費希爾和他配屬的一架f-15s/d戰機一同來到土耳其，在這座臨時征用的小型機場安頓下來。
作為美國空軍寄予厚望的王牌飛行員。少校和他磨合嫻熟的“敏捷鷹”戰機一樣，都是軍方高層臨時配屬給美國中央司令部的高端武力；為了保障這位曾經的頭號王牌順利出擊，同時也盡量避開無孔不入的克格勃滲透偵查，司令部特意把他安排在一座便于藏匿行蹤的小型機場，用一輛輛越野卡車把配件和武器、設備運來並準備齊全。由于機場的跑道太短、無法支持普通戰機起降出擊，建立在錫瓦斯的這一處臨時場站里，駐扎的戰斗機暫時也就只有費希爾的這一架。
作為臨時改為軍用的小型機場。對于錫瓦斯郊外的這一條又短又窄、長度不足六百米的簡陋跑道，一般的戰斗機即使能夠勉強起飛、也沒有辦法順利降落。
然而跑道的長度限制，對于加裝了二元推力矢量控制裝置的f-15s/d來說卻不是什麼問題，這種機型的出現就是為了探索一線戰機的短距起降能力；得益于發動機尾噴口的反推裝置，加上費希爾少校的精準操控，空重超過原型f-15c的“敏捷鷹”最短降落距離還不到五百米。在這兒駐扎倒是相當合適。
自從來到錫瓦斯駐地，幾天來駕駛戰機參加“台風行動”，少校與新型戰機的組合取得了意料之中的優異戰績，也讓中央司令部的將軍們刮目相看；于是就是在今天，像之前的好幾個早晨一樣。看過傳真過來的任務計劃安排之後，哈羅德*費希爾從椅子上站起身來。邁開大步走向已經在跑道一頭發出沉穩轟鳴的“敏捷鷹”。
“‘飛鯊’，武器系統檢查完畢，可以開始確認控制面操縱。”
“好的。——確認控制面操縱正常，系統自檢沒有問題；呼叫‘方尖碑’，我已經做好出擊準備，請求起飛。”
“‘飛鯊’，這里是‘方尖碑’；目前西南向風力三級，能見度良好，可以起飛。”
坐在艙蓋合攏的駕駛艙里，轉頭看清楚座機的氣動面動作正常，費希爾的眼光在機身脊背的巨大暗黃色十字上停留了片刻，他下意識的抬手按了按胸口，低頭確認戰機飛控與電子系統自檢正常。隨著節流閥的淺淺推進，發動機的運轉震顫通過機身傳來，他在無線電里聯絡了機場指揮員，然後就準備駕駛“敏捷鷹”飛向北方的湛藍天空。
今天的升空出擊，會不會遇見那位傳說中的對手呢……
朝陽正緩緩從背後升起，暖色調的陽光投射在“敏捷鷹”通體暗黑的粗壯機身上，隆起的水泡型艙蓋里，費希爾的思維卻有一點走了神；兩眼凝視跑道另一頭的無邊天際，想起來幾天之前接到的指示，每次出擊都會掛著十字架的少校似乎是陷入了回憶里，他在想這會不會是自己的一種命運。
四枚ai120b；四枚ai9…
副油箱仍然沒有攜帶，不過看樣子他也不需要這東西。
出發前再次核對一下武器掛載，哈羅德*費希爾想起的是那一趟氣氛壓抑的司令部之行；面對遠道而來的王牌飛行員，情緒激動的克拉克將軍拍著他的寬闊肩膀，告訴他之前看過的材料、還有那些 人的空戰記錄都是一派胡言，“高加索死神”根本不是材料里描述的那樣——
“……是的，年輕人，那俄國佬可不像記錄里描述的那麼可怕。怎麼說呢，這狗*娘養的比紙上寫的還要可怕！——這麼說來，你有沒有被我的話給嚇倒了？不過別擔心，少校︰我第一印象就覺得你並非凡人，大概是能克制‘死神’的‘隱者’也說不定。
總之好好干吧，哈羅德*費希爾少校！
合眾國空軍的尊嚴和榮譽就在你手，雖然我很不願意講出這樣一句話。……”
將軍的沉悶話語，言猶在耳；想到自己身負的使命，終究要和傳說中可怖之極、卻從未真正交手的“高加索死神”相遇，少校飛行手套里的雙手在微微冒汗，略顯急促的沉重呼吸聲也能听得一清二楚。
沒辦法，冷靜的心態是所有飛行員所必需，但是最近不知怎的，他卻需要在出擊前服用小劑量的鎮靜劑來保持心境平和。
在需要緊張激烈對抗的空戰之前服用小劑量的鎮靜藥物，這似乎是與一般戰斗需求完全相反的處理方式，也讓少校產生過一些憂慮；不過最近幾天，他的作戰一直還算順利、也取得了不少戰果，當然這里面有多少是對手猝不及防，或者說是沾了“敏捷鷹”出其不意現身的光，他並不打算想那麼多。
恍惚間，听到指揮員通報天候、準予起飛，少校動作嫻熟的松剎車、前推節流閥，兩台f100-pw-229引擎很快爆發出澎湃推力，二元矩形尾噴口的加力火焰稀薄透亮；鴨翼撲展的黑色大鳥，在平坦地面上飛快的滑跑加速，距離跑道末端還有快兩百米時就猛然昂頭，帶著幾分輕盈的離地飛上藍天。
掌控動力強勁、身形敏捷的f-15s/d一路爬升轉彎，少校的駕駛動作輕巧而嫻熟。
自從幾個月之前離開歐洲戰場，前往加利福尼亞南部的愛德華茲空軍基地，長期的封閉式訓練和技術補習總算沒有白費，費希爾少校如今已經摸清了“敏捷鷹”這匹烈馬的脾性。
在二十世紀的九十年代，即使技術水平強如美國，一般戰機的飛控設計還沒有到“飛火推一體化”的程度，換句話說這架經過大改的f-15c，進氣道邊條上加裝的一對鴨翼還不算是完全的自動控制。和測試飛行完全不一樣，在真正的空中對抗時，只有極少數老手才可能發揮出f-15s/d所具有的敏捷性潛能；作為一種難以批量生產、即使量產出來也不會有幾個人能掌控的技術驗證機，如果不是踫到了“高加索死神”這樣的恐怖威脅，估計也沒有人會動這樣的心思，把之前還處于驗證階段的“敏捷鷹”投放到戰爭第一線。
升空之後盤旋轉到了東北方向，敏捷而暴躁的f-15s/d在費希爾的掌控下加速前飛。
坐在“敏捷鷹”視野良好的駕駛艙里，和之前第一架s/d改裝機不一樣，少校駕馭的這架戰機改裝自單座型的f-15c，在空重等指標上要比第一架改裝機更加優良。不僅如此，得益于f100-pw-229引擎的強勁動力，結構重量增加不少的“敏捷鷹”空戰推重比仍然超過了原型f-15c；而憑借後加裝的一對上反鴨翼（直接取自f/a-18的平尾），戰機的機動能力提升效果非常顯著。
背向初升的朝陽，黑色機身的“敏捷鷹”，在澄明的淡藍色天際中疾速穿行；寬闊的暗色機身上，暗黃色的十字型圖案看上去頗為醒目。
升空後一路向北、接近黑海海岸線，費希爾按照指揮中心的指示與“望樓”預警機取得聯絡，從吉雷松與特拉布松之間的海岸線進入黑海上空；通過數據鏈傳送來的空情信息，少校很快決定了今天的巡航路線和接戰策略，他輕輕推桿進入小角度俯沖，向遍布米格機的北方天空中沖刺而去。(未完待續。，您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到閱讀。)
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