正文 第六百三十五章 可怕的德國技術專家 文 / 泰夢
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水陸坦克是我們最新推出的新型水陸坦克，具有強大的火力，一定的防護能力和良好的陸上，水上機動性能。
它可裝備于兩棲機械化部隊和海軍陸戰隊，主要用于海上登陸，抗登陸作戰，也適合于內陸江河，湖泊，水網稻田地域使用，尤其適合復雜地帶使用。
另外，已經在進行空投的試驗，一年之後可以形成戰斗力。
主要性能如下。
水陸坦克具有較高的機動作戰能力，可由鐵路，公路，艦船等運輸工具載運。
陸上最大速度不低于60公里每小時，最大行程超過450公里。
最大可爬30度的側傾坡，可越過3米的壕溝，過0.8米的垂直牆。
水上最大速度超過15公里每小時，最大航程不小于100公里，能夠在四級海況下正常航行。
水陸坦克配備的105mm低後坐力坦克炮，采用身管全膛鍍鉻，火炮滑膛式身管，可發射我們t－10坦克制式105mm的坦克炮彈。
配備穿甲彈，破甲彈和殺傷爆破彈等彈種，彈藥基數為38發。
在2000米距離上可擊穿460－500mm厚度的均質鋼裝甲，能擊毀敵軍的主戰坦克和1－1.5米厚的鋼筋混凝土工事，能有效地壓制、消滅2000米以內暴露和隱蔽的敵岸防殘存火力點和有生力量。
新型光點式火控系統使車輛具備靜對動射擊和夜間精確射擊能力。
這種水陸坦克在世界上首次采用交流全電炮控系統，與傳統的液壓炮控系統相比，具有穩定精度高，可靠性好，體積小，重量輕的優點。
水陸坦克的炮塔正面裝甲在1000米距離上可防25mm穿甲彈。
車體正面裝甲在100米距離上可防12.7mm穿甲彈，後面和側面裝甲在100米距離上可防7.62mm穿甲彈，頂部裝甲可防7.62mm普通彈。
整車具有綜合防腐蝕能力，采用了拋射式煙幕裝置，隔音隔熱裝置，迷彩涂料等綜合防護措施。
借助于配備的車長微光晝夜觀察鏡，炮長微光綜合瞄準鏡，駕駛員微光夜視儀，水陸坦克具備晝夜機動和戰斗的能力。
另外，配備了駕駛員海上輔助觀察儀，可有效擴大駕駛員海上駕駛視野，減小死角。
水陸坦克戰斗全重22噸，乘員4人，車長9.2米，車寬3.3米，車高3.15米，車底距地高0.4米。
采用全裝甲焊接車體，可有效保護乘員與設備的安全。
整車從前到後分為駕駛艙，戰斗室和動力艙三大部分。
駕駛艙安裝有駕駛員座椅，駕駛儀表和各種操縱裝置。
戰斗室安裝有炮塔，火炮，火控系統，通信設備等。
車長，炮長和二炮手在此完成戰場觀察，戰斗，通信聯系等任務。
動力艙安裝有動力，傳動等裝置。
動力裝置安裝先進的雙功率發動機，可迅速完成水陸功率轉換。
傳動裝置主要由主離合器、變速箱、分動箱、轉向機等組成。可分別實現動力的陸上傳動和水上傳動。
陸上有五個前進檔、一個倒檔及空檔，水上有前進檔、倒檔及空檔。
水上推進裝置采用新式軸流噴水推進器，使坦克具有強大的推力和良好的動態尾傾角。
水上轉向裝置采用新型電液控尾舵式水上轉向裝置，通過方向盤進行電控液壓操縱，可方便地實現車輛在水上的轉向和倒航，具有水上轉向半徑小、操作輕便、靈活的特點。
懸掛裝置為高強度扭桿式懸掛裝置，由每側六只高強度中空掛膠負重輪、履帶、主動輪、誘導輪、履帶調整器、平衡肘、扭力軸、緩沖器和限制器等組成。
輔助武器為一挺12.7mm車載機槍和一挺7.62mm罀攽� 埂 br />
由于整車內部空間較大，㴓葦{薪細叩母×Υ 福 虼耍 詰著灘蛔黿洗蟊浠 那榭魷錄純篩淖俺閃狡蘢凹撞垢 怠 狡蘢凹濁讕瘸怠 狡蘢凹字富映怠 狡蘢凹拙然こ檔瘸敵汀 br />
德國專家的介紹很詳細，葉奮韜和蘭黎明對望一眼，不禁內心感嘆－－只是幾個提示，幾個性能要求，德國坦克技術制造專家真是太可怕了。
但是，他們忘記了一條，那就是中華軍提供了他們無盡的試驗資金和材料，否則，就是巧婦難為無米之炊。
中華軍1952年12月底開始換裝德國獨資的安斯公司生產的個人單兵防空導彈d－10。
它的作戰性能參數為︰武器系統總重為17公斤，導彈長1.525米，彈徑為75mm。
最大射程5000米，最小射程500米。
最大作戰高度4000米，最小作戰高度15米。
最大斜距5000米，最小斜距500米。
作戰反應時間為10秒左右。
作戰溫度為－40+60攝氏度。
具有全向攻擊能力的d－10單兵便攜式防空導彈，隨後開始發展有了車載雙聯裝導彈發射裝置，它可以與其它武器相配合形成更完善的臨時野戰防空系統。
與此同時，中華軍ah－10攻擊直升機在黑字二號基地北部試驗靶場試射了三枚安斯公司和黎明金屬公司聯合研制的遠程反坦克導彈，反坦克導彈取得驕人成績︰三次發射，三次命中。
前兩枚導彈發射的時間間隔不足1分鐘，ah－10直升機的飛行高度僅高出樹梢10米左右。
第一枚導彈打擊的是距直升機1500米遠的一個靜態目標，第二枚導彈打擊的是一個時速40公里的機動目標。
在打擊機動目標時，ah－10直升機飛行高度100米，距離目標1200米遠，且直升機在調轉了180度後再發射導彈。
這兩枚導彈均精確命中目標靶心。
次日，在發射第三枚導彈時，ah－10直升機正以180公里每小時的速度作高速機動飛行。
直升機在距目標1500米遠處瞄準一個靜態目標發射了導彈，該枚導彈也精確命中目標。
此輪試驗是由德國獨資的安斯公司給出的實驗技術數據的基礎上完成的。
隨後，中華軍開始為自己的攻擊直升機訂購大批此型導彈。