正文 0663 造車並不是兒戲 文 / 我的中國膽xdw

    &bp;&bp;&bp;&bp;童本初卻話鋒一轉，說︰“今天是膠東市商圈最大的日子，以路總的晨曦集團牽頭，咱們的藍色深度集團，南畽張總的雙宏集團，西沙台熊總的滿貴集團，都要參與進來，一起謀劃大事。”

    于果冷不丁听到這句，心中那個驚人的預測也隨之被有力地證實了，心想︰“你們這幫商人……可真瘋狂啊。看來，我的確並不適合經商，不願意隨時拿著辛苦賺來的大部分錢去賭明天。我現在的賺錢方式，才是真正最適合我的。”

    但他也的確覺得童本初在細節上特別細膩，不愧是膠東市區前十名的大亨，竟然用“咱們的藍色深度集團”，這個“的”字如果沒有，只能說明童本初把自己看做藍色深度集團利益共同體的一部分，但加上了這個“的”字，于果頓時明白了。

    其實打算合伙做生意這四個人，說白了，也是四個紅顏知己的父親。

    再說白了，他們之間雖然因為自己而關系密切，卻也是十分激烈的競爭關系，尤其是，他們四個人都把自己看做是準女婿，希望能將其女兒托付給自己。

    這麼一想，于果的壓力有些大。生死格斗都是雲淡風輕，可一旦兒女情長，那就英雄氣短了。

    童本初繼續說︰“小于，我這邊因為藍色深度城的招標，和你懂的（股份公司上市）的另一件大事，這兩件大事把我壓得透不過氣來，也抽不出時間，我和雅詩需要全力忙活這些事。

    “但我對路總提出的‘振興民族汽車工業’的想法也十分感興趣。就算咱們最近的資金不夠，也請理解我作為商人本能地貪婪逐利，風險和機遇總是並存並且成正比的嘛！你就代表咱們藍色深度集團，到路總那里，跟路總、熊總、張總他們好好談一下吧！”

    于果雖然略有驚訝，但他什麼都見過，也就答應下來，心想︰“你們可真行，你們這些人里只有路先河是學機械工程出身的，還算跟汽車能扯得上，其他人一個是養魚出身，一個是開飯店出身，一個是揮舞砍刀出身，你們怎麼說干就干呢？”

    于果雖然很理解，這幫人企業的總資產加起來價值一百多個億，就算比起真正的大富翁不算什麼，可在膠東市這樣的三線城市，也算登峰造極了。他們已經不是很在乎金錢所能帶來的快感了，他們很希望能成為振興民族工業的著名企業家，青史留名。

    可造車並不是兒戲，更何況是突然說要搞什麼“豪華品牌”，于果忽然覺得，有必要前往好好提醒一下他們，別熱血賁張就蠻干，要冷靜。

    車到了晨曦集團樓下，于果作為貴賓，很順利地隨著眾人走上電梯。

    看到晨曦集團的四個大字，于果心想︰“雖然路晨從來不說，而且生活很節約，但實際情況是，路先河真的把她當掌上明珠，寶貝得不得了。連女兒都用了自己公司名字中的一個字……不，也許是他把企業擴大後，用了女兒的名字為集團命名……”

    剛一進屋，屋內的三個人就一下子站了起來，于果見路先河、張宏遠和熊滿貴三人都面帶微笑，像是老丈人看女婿一樣熱誠、懇切，盡管幾個人之前經常聚會，但這一次，于果多多少少感到有些不自在。

    外人都關上了門走開了，屋內只有四個人。路先河作為東道主，親自泡茶給其他三個貴賓喝。

    于果是晚輩，但他卻是其他三人竭力想要結交的強者，因此也不便太過自謙，因此也就是禮貌地表示了謝意。

    簡單的寒暄過後，路先河問︰“小于，你是代表你個人來的，還是代表藍色深度集團呢？”

    張宏遠和熊滿貴也意味深長地看著于果。

    于果若無其事地說︰“兼而有之吧。各位老板都是膠東的大亨，咱們既然是私交，那麼就不用那套繁文縟節吧，請直接進入正題，說說豪華品牌的汽車一事吧。”

    三個人相顧失笑。

    路先河撫掌大笑說︰“好呀，小于你真是太聰明了，真不愧是咱們膠東第一神探！沒錯，我們幾個老家伙，這次的確是想要做一番千古留名的大事業。”

    于果決定實話實說︰“我無意潑各位的冷水，但是，造車並不是兒戲。閉門造車，更要不得，各位都不是這個行業出身，眼光是好的，但也要腳踏實地啊。”

    路先河笑笑說︰“我也知道你的顧慮，但我這個‘先河’的名字，大概能概括我的性格，我的確想開創先河，自己鋪一條路。別看我不懂汽車，但造汽車，尤其是造名車，是我從小的夢想，也是我投身商界的初衷。

    “小于，比亞迪當初是造電池出身，後來只說了句︰‘汽車也只是需要一個大一點的電池而已，沒那麼復雜’，就直接造汽車了，現在是國內最大的汽車生產商之一。其實，真沒那麼復雜。”

    于果不以為然︰“路總，比亞迪的確是造電池出身的，但它的電池是世界排名前列的，而且它造汽車趕上了好時候。最重要的是，比亞迪是走百姓路線的，也就是說，它能成為國內的大眾、豐田、福特、通用這樣的汽車巨頭，就很了不得了。

    “國內的汽車廠家，老實說，造稍微貴一點的汽車的也有，但無一例外，沒有銷量，客觀上毫不客氣地講，都失敗了。哈弗很牛吧？國產v領軍者，可是，它也不敢造陸地巡洋艦那種全尺寸豪華v。

    “如果國產車造豪華牌子，老百姓買不起，買得起的人，卻又首選辨識度高的豪華牌子。買普通車，都為了代步，買豪華車，百分之五十以上是為了面子。車子的牌子，值車價的一半。很多人寧肯買一輛乞丐版的4，也不選擇最舒適最享受的皇冠中高配。

    “因為任何電子產品更新換代得都很快，不存在誰的電子科技配置完全領先獨霸壟斷，最多也就是真皮縫制的手工不算細致罷了。實際情況是，為了面子買豪華車，也是理性消費。正如買房一樣，評價二手房的價值，地角位置才是關鍵，但裝修也就是配置，並不值錢。

    “換句話說，國內現在並不具備打造豪華品牌的基本條件。一個牌子，需要歷史的沉澱，奔馳寶馬一開始也不是豪華牌子，但百年之後，它們就真的成了豪華品牌。雷克薩斯那麼舒適的車，可以說是性價比最高的豪華品牌，可為什麼賣不過bb？

    “很簡單，因為時間太短了，沒有真正的歷史沉澱。當然，光有歷史沉澱也不行，否則，薩博也不會變成紳寶，寶沃也不會和途觀競爭。有很多歷史上極其輝煌的名牌，卻也沒能躋身一線豪車行列，比如凱迪拉克和林肯，誰能想到，它們當初跟勞斯萊斯銀雲同級？

    “沃爾沃當年被翻譯成富豪，名氣很大，可現在卻無法跟bb拼銷量，就算它的安全性能的確是實打實地好，可國人好面子，只認一線豪車。捷豹和路虎原本比bb在國際上的檔次略高，可在國內，一樣因為小眾而躋身二線。

    “反過來說，沃爾沃被中國老板收購了，國人就覺得檔次降低；捷豹路虎被印度人收購了，國人就覺得這依然有英倫範兒，起碼還是外國血統，這些都是不公平的。印度是外國，但論經濟，是沒辦法跟中國比的。

    “看上去，似乎有些崇洋媚外了吧？其實，並非僅僅如此。從深層次發掘，可以說明一個道理︰人們認為中國雖然古老，但無論汽車還是服裝，還是別的什麼，都沒有真正的豪華品牌，因為沒有歷史的沉澱。”

    “而奧迪雖然因為霍希宣布只造豪華車而出身高貴，卻畢竟沉寂了多年才被大眾復活，早年間改革開放後進入國內，還不如皇冠和尼桑公爵王豪華，二十一世紀以前，幾乎沒有國人認為奧迪算豪華車，只能說是高檔好車罷了。

    “可現在，奧迪是穩穩當當全國銷量頭一把交椅的豪華品牌。為什麼？奧迪滿足國人的一切願望︰牌子硬，質量好，低調的人喜歡它的低調，張揚的人也喜歡它的張揚，一切都很中庸，一切都恰到好處，保有量大，售後服務不麻煩。”

    “國人考慮一個豪華牌子，往往是超前消費，他需要考慮很多方方面面的東西，不是外國人一拍腦門就可以出手買下那麼簡單。所以說，打造一個豪華品牌，需要幾代人不懈的努力，是很復雜的一件事情，並非一蹴而就的，是會被各種細微的條件制約的。

    “當然，也存在真正了不起的車，一出現就一鳴驚人。這就像關二爺、張飛都不是名家世家出身，可是天賦異稟，一登場就名揚天下。但不是人人都像波爾舍那麼有才，不是每個拖拉機公司受了法拉利的鄙視，都能打造出蘭博基尼的。各位老板們，請三思。”

    洋洋灑灑說了一大堆，于果覺得自己盡了力了，這也算是對自己的四位紅顏知己負責，但如果對方非要一意孤行，那自己也就無能為力了，只要求得心安就好。

    听完這段話，三個大老板面面相覷，隨後爆發出一陣熱烈的掌聲，這不像是引起重視、重新考慮的節奏啊？

    張宏遠很愜意地說︰“我就說，于果什麼都懂，尤其是車子，是男人的最愛，他肯定很懂！”

    熊滿貴笑道︰“我看啊，關于創建咱們自己的豪華品牌，小于為咱們出謀劃策，再適合不過了！”

    路先河也點頭稱贊︰“小于本身的風格和氣質，也跟這個品牌很搭！很有緣！”

    于果驟然感到不對勁，問︰“各位什麼意思？難道說……你們……？”